[michal750]

Ja rowniez mialem problem z oberwaniem mocowania w klamce.
Nie moge nigdzie dostac uzywki, bo sa tylko z anglikow (a te nieco roznia sie, chocby otworem na kluczyk).
Naprawilem klamke, klejac gwint na poxipol i robiac patent ktory opisal Jarek (ja zastosowalem 2 srubki po zderzakach gumowych)
Na razie trzyma ale uzywam jej bardzo delikatnie.

A czy macie problem z wewnetrznymi klamkami? Schodzi mi chrom i kiepsko to wyglada

[Jarek]

po stronie pasażera z przodu schodził mi chrom - kupiłem całą klamke od anglika i pasi ja ulał.

[16v]

Hmm. U mnie też od strony pasażera łuszczy się nikiel.

[michal750]

A czy klamki wewnetrzne roznia sie przednie od tylnych?

[Daniel_wafel]

po stronie pasażera z przodu schodził mi chrom - kupiłem całą klamke od anglika i pasi ja ulał.

u mnie też po stronie pasażera z przodu schodzi chrom na klamce wewnętrznej. Czyzby poprostu zbieg okoliczności U kolegi 16v widze ,że jest to samo. Reszte klamek mam w idealnym stanie.

[accord034]

Też nie mam tej srebrnej powłoki na klamce.Na szczęście nie z zewnętrznej strony

[RobJust]

Umnie terz chrom schodzi po stronie pasażera, widać że to taka przypadłośc tych wozów.

[Jarek]

pozostaje wymiana - tak jak pisałem wcześniej od anglika pasuje jak ulał

[Marru]

Po zdjęciu boczka bez problemu do niej się dostaniesz.

[Jarek]

nie

[pegal]

Jeśli chodzi Ci o zewnętrzną klamkę to można oczywiście nie odkręcać zamka i się gimnastykować jak ktoś lubi. Ja niedługo doktorat chyba napiszę z wymiany tylnej zewnętrznej klamki i uważam, że o wiele łatwiej wymienia się tę klamkę odkręcając zamek. I naprawdę nie ma się czego bać z tym odkręcaniem....