Dokładnie takjak zaloze na samochod nie beda czarne jak na tym zdjeciu!
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
tarcze hamulcowe
Rozpoczęty przez
criss20ster
, 17:56, 05.07.2011
66 odpowiedzi w tym temacie
#46
pawpor
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 1276 postów
- Skąd:Rybnik/ Kraków
- Silnik:2.4
- Wersja:Alfa 159
- KM:200@230
- Paliwo:ON
- Rok:2006
- Nadwozie:Sportwagon :)
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 20:21, 01.08.2011
Jeżeli długo nie odpisuję proszę pytania kierować na info@brakeparts.pl 
#47
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 21:12, 01.08.2011
to warstwa ochronna, zetrze sie po pierwszym hamowaniu:)
#48
jaguś
-
- Forumowicz
- 98 postów
- Skąd:Poznań
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 07:28, 02.08.2011
kurde szkoda już miałem koncepcje
blackfly a powiedz mi jakie ty zakładałeś do swojej?I czy jest możliwość założenia większej tarczy niż fabryczna bo są bardzo małe i wiejsko to wygląda.Wiem że breembo dedykuje do cl7 układ hamowania na allegro jest używka za 4 tyś.Ale jakaś optymalna inna opcja?
blackfly a powiedz mi jakie ty zakładałeś do swojej?I czy jest możliwość założenia większej tarczy niż fabryczna bo są bardzo małe i wiejsko to wygląda.Wiem że breembo dedykuje do cl7 układ hamowania na allegro jest używka za 4 tyś.Ale jakaś optymalna inna opcja?
Była poprzednio :
Honda Accord VII 2.0 PB
Bmw E60 530D
Audi A6 C6 4f0 2.4 PB
Jest Audi a4 B8
Honda Accord VII 2.0 PB
Bmw E60 530D
Audi A6 C6 4f0 2.4 PB
Jest Audi a4 B8
#49
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 08:37, 02.08.2011
jaguś, a jakie ty masz tarcze? powinienes miec 300 i one wcale nie sa takie male. problemem jest to ze przy 300mm wchodzi 16 a pozniej jest 328 i jz ciezko zalozyc nawet 17 a na zime nie bede 18 wkladal.
sa rozne zestawy BBK do accorda ale wszystkie kosztuja okolo 4k. najprosciej to zrobic wieksze jarzmo np to co jest do 280 i do niego dokrecic jeszcze adapter. wtedy mozesz zalozyc wieksza tarcze i zostawic fabryczny zacisk - moim zdaniem nalepsze i najtansze rozwiazanie.
sa rozne zestawy BBK do accorda ale wszystkie kosztuja okolo 4k. najprosciej to zrobic wieksze jarzmo np to co jest do 280 i do niego dokrecic jeszcze adapter. wtedy mozesz zalozyc wieksza tarcze i zostawic fabryczny zacisk - moim zdaniem nalepsze i najtansze rozwiazanie.
#50
Wiker
-
- Forumowicz
- 57 postów
- Skąd:Nowy Sącz
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 16:30, 02.08.2011
Panowie czy opłaca się kupować tarcze JapanLine do Accorda?
#51
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 16:37, 02.08.2011
Osobiście odradzam tą firme... W nazwie Japan ale Japoni to na oczy nie widziało niestety 
[ Dodano: 2011-08-02, 17:40 ]
maja, mialem przypadek ze w samochodzie zachamowana 20m ciaglego pisku az na oponie reka czuc bylo splaszczenie gdzie opony zostalo troszke na to hamowanie i to w jednym miejscu bo nie bylo w aucie absu. I jak jechalem 50km na godz i hamowalem do zera to nic, ale ze 100km lub wiecej kierownice mi wyrywalo takie bicie...
[ Dodano: 2011-08-02, 17:40 ]
jak bije przy hamowaniu to kola nie maja znaczenia.
maja, mialem przypadek ze w samochodzie zachamowana 20m ciaglego pisku az na oponie reka czuc bylo splaszczenie gdzie opony zostalo troszke na to hamowanie i to w jednym miejscu bo nie bylo w aucie absu. I jak jechalem 50km na godz i hamowalem do zera to nic, ale ze 100km lub wiecej kierownice mi wyrywalo takie bicie...
#52
Wiker
-
- Forumowicz
- 57 postów
- Skąd:Nowy Sącz
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 16:58, 02.08.2011
Właśnie mam problem z biciem przy hamowaniu od jakiegoś czasu. Tarcze mierzyłem i są poniżej wymiaru, więc pasuje wymienić. Ale przeglądam encyklopedie na forum i nie mam pojęcia, co wybrać do normalnej jazdy?
#53
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 17:31, 02.08.2011
Właśnie mam problem z biciem przy hamowaniu od jakiegoś czasu. Tarcze mierzyłem i są poniżej wymiaru, więc pasuje wymienić. Ale przeglądam encyklopedie na forum i nie mam pojęcia, co wybrać do normalnej jazdy?
ma byc tanie i w miare dobre czy cena nie gra roli?
#54
DarkoZ
-
- Forumowicz
- 102 postów
- Skąd:Wałbrzych
- Silnik:2.2
- Wersja:Executive
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2006
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 17:41, 02.08.2011
Kurcze czytam, czytam i dupa blada nie wiem co mam kupić 
Potrzebuję tarcze i klocki na tył. Mój styl jazdy jest w miarę spokojny, umiarkowany, głównie po mieście.
Bardzo proszę o poradę jakie tarcze i klocki kupić na tył do Accorda z 2006r. 2.2 Diesel CN1 Executive.
Potrzebuję tarcze i klocki na tył. Mój styl jazdy jest w miarę spokojny, umiarkowany, głównie po mieście.
Bardzo proszę o poradę jakie tarcze i klocki kupić na tył do Accorda z 2006r. 2.2 Diesel CN1 Executive.
#55
Wiker
-
- Forumowicz
- 57 postów
- Skąd:Nowy Sącz
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 17:55, 02.08.2011
ma byc tanie i w miare dobre czy cena nie gra roli?
Cena ok 500 zł
Tarcze już chyba wiem: Zimmerman
#56
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 17:58, 02.08.2011
kup zimmermanny, ate albo zwykle ebc bedzie dobrze
#57
Wiker
-
- Forumowicz
- 57 postów
- Skąd:Nowy Sącz
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 18:11, 02.08.2011
I tak zrobię. Dzięki.
#59
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 19:26, 02.08.2011
nigdy to bylo dobre 10lat temuTRW tez polecam
#60
Pejot
-
- Forumowicz
- 2733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 19:06, 03.08.2011
Tarcze TRW mogą być do emeryckiej jazdy po mieście bez ich przegrzewania, ich klocki też są przeciętne a do tego mają wysokie ceny.
Na plus jest to, że są polakierowane na czarno w miejscach które nie mają styku z klockiem i tym samym nie widać przez "alusy" rdzewienia.
Oczywiście można samemu kupić farbę odporną na wysoką temperaturę i polakierować albo dać tarcze do ocynkowania.
Na plus jest to, że są polakierowane na czarno w miejscach które nie mają styku z klockiem i tym samym nie widać przez "alusy" rdzewienia.
Oczywiście można samemu kupić farbę odporną na wysoką temperaturę i polakierować albo dać tarcze do ocynkowania.
Happy Owner Never Drives Anything else.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
