W accord sport podświetlenie jest czerwone/pomarańczowe.
Czy dużym problemem/kosztem jest zmiana na białe?
Robiłem to w swoim starym samochodzie (almera) i dałem radę.
Mam nadzieję ze w accord nie trzeba demontować tylnej kanapy
dzięki za info.
A
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
zegary - podświetenie
Rozpoczęty przez
AndyK
, 20:46, 06.03.2009
7 odpowiedzi w tym temacie
#1
AndyK
-
- Forumowicz
- 167 postów
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 20:46, 06.03.2009
Witam
W accord sport podświetlenie jest czerwone/pomarańczowe.
Czy dużym problemem/kosztem jest zmiana na białe?
Robiłem to w swoim starym samochodzie (almera) i dałem radę.
Mam nadzieję ze w accord nie trzeba demontować tylnej kanapy
dzięki za info.
A
W accord sport podświetlenie jest czerwone/pomarańczowe.
Czy dużym problemem/kosztem jest zmiana na białe?
Robiłem to w swoim starym samochodzie (almera) i dałem radę.
Mam nadzieję ze w accord nie trzeba demontować tylnej kanapy
dzięki za info.
A
#2
albundy
-
- Forumowicz
- 103 postów
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 11:37, 21.03.2009
ja niewiem ale mam inne pytanie,wie ktos jak sie robi test zegarów accord 2004r.? da sie w ogóle
[ Dodano: 2009-03-30, 12:49 ]
no i jak z tym testem zegarów? nikt nic nie wie?
dalej nikt nic nie wie ?
[ Dodano: 2009-03-30, 12:49 ]
no i jak z tym testem zegarów? nikt nic nie wie?
dalej nikt nic nie wie ?
Jest cały czas przy mnie, zawsze mogę na nią liczyć, nie jest zazdrosna,
ale trochę wymagająca, nie robi fochów
o inne kobiety i pojedzie ze mną na koniec świata...
ale trochę wymagająca, nie robi fochów
o inne kobiety i pojedzie ze mną na koniec świata...
#3
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 09:25, 24.12.2010
Mi się udało wyszło jak oryginał,wyjmujemy licznik rozbieramy go . Ważne w celu rozebrania musimy wyciągnąć wskazówki, proponuje zrobić foto gdzie powinny się znajdować po wyłączeniu zapłonu z prędkościomierzem i obrotomierzem nie ma kłopotu bo muszą być na zero ale z temperaturą i poziomem paliwa jest inaczej. Potem jest trochę zabawy z ustawieniem ale można to zrobić bez problemu.
Po rozebraniu licznika na płytce widzimy masę diod SMD, wyszukujemy tylko te z napisem obok RED/WITHE reszty nie ruszamy bo są od innych kontrolek w sumie jest ich około 25szt ja zakupiłem na allegro 30szt na wszelki wypadek jak się jakaś popsuje cena 0,5zł/szt Czyli za 30szt zapłaciłem 21zł z kosztami przesyłki.
Wlutowujemy je robiłem gorącym powietrzem ale zaczyna się palić plastik na obudowach diod, najlepiej zwykłą lutownicą podważając delikatnie cienkim płaskim śrubokrętem,pamiętamy o biegunowości diod(mają ścięty jeden róg) wiec lutujemy nowe diody z wycięciem w tą stronę co stare, poza tym na płytce jest A/K anoda/katoda. Niewymieniany diod dookoła wskaźników (okrągłe) one powodują że wskazówki są czerwone. Pod wyświetlaczem km są 4 diody, nie wylutowujemy wyświetlacza, wystarczy odpiąć ramkę białą plastikową od płytki i delikatnie odgiąć wyświetlacz. Jeżeli jest wszystko zrobione to idziemy do auta sprawdzić czy wszystko jest ok ( ja jedną wlutowałem odwrotnie) nie świeciły 2 chyba są łączone parami. Po skończeniu ustawiamy wskazówki i cieszymy się z nowych zegarów, efekt jest dużo lepszy niż w czerwonych polecam naprawdę warto.
Diody wyglądają tak http://img404.images.../1362246069.jpg
Po rozebraniu licznika na płytce widzimy masę diod SMD, wyszukujemy tylko te z napisem obok RED/WITHE reszty nie ruszamy bo są od innych kontrolek w sumie jest ich około 25szt ja zakupiłem na allegro 30szt na wszelki wypadek jak się jakaś popsuje cena 0,5zł/szt Czyli za 30szt zapłaciłem 21zł z kosztami przesyłki.
Wlutowujemy je robiłem gorącym powietrzem ale zaczyna się palić plastik na obudowach diod, najlepiej zwykłą lutownicą podważając delikatnie cienkim płaskim śrubokrętem,pamiętamy o biegunowości diod(mają ścięty jeden róg) wiec lutujemy nowe diody z wycięciem w tą stronę co stare, poza tym na płytce jest A/K anoda/katoda. Niewymieniany diod dookoła wskaźników (okrągłe) one powodują że wskazówki są czerwone. Pod wyświetlaczem km są 4 diody, nie wylutowujemy wyświetlacza, wystarczy odpiąć ramkę białą plastikową od płytki i delikatnie odgiąć wyświetlacz. Jeżeli jest wszystko zrobione to idziemy do auta sprawdzić czy wszystko jest ok ( ja jedną wlutowałem odwrotnie) nie świeciły 2 chyba są łączone parami. Po skończeniu ustawiamy wskazówki i cieszymy się z nowych zegarów, efekt jest dużo lepszy niż w czerwonych polecam naprawdę warto.
Diody wyglądają tak http://img404.images.../1362246069.jpg
#4
Mniwoj
-
- Forumowicz
- 72 postów
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 23:43, 23.11.2011
A jak wygląda efekt końcowy? Masz może jeszcze fotkę ustawienia wskazówek? Ja zaglądałem do zegarów i chyba źle poustawiałem wskazówki, bo coś mi się poziom paliwa nie podoba.
#5
bamss
-
- Forumowicz
- 455 postów
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:38, 24.11.2011
ja kupilem zegar po lifcie i tak sie zastanawiam czy pasuje plug &play czy potrzeba przerobek
vice mistrz europy 2011 do 3000W rms -149dB
#6
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 00:05, 25.11.2011
Nie będzie pasował,potrzeba przeróbek elektronika (chodzi tu o kontrolki-będą się świecić bodajże z checkiem)ja kupilem zegar po lifcie i tak sie zastanawiam czy pasuje plug &play czy potrzeba przerobek
#7
muzyczka
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 2946 postów
Reputacja: 40
Super
Napisano 08:10, 25.11.2011
ja kupiłem zegar po lifcie i tak się zastanawiam czy pasuje plug &play czy potrzeba przeróbek
zegary są inne, wiązka jest inna, ECU jest inne, nie ma sensora w silniku do obliczania zużycia paliwa. itd...
#8
bamss
-
- Forumowicz
- 455 postów
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 18:20, 25.11.2011
hmm no bez komputera da sie zyc ale za duzo roboty, sam mam warsztat z elektronika i juz iwdze jak sie bede wk..... dam sobie spokoj jakby ktos chcial to mam taki licznik na handel z benzyny manual po 2006r
vice mistrz europy 2011 do 3000W rms -149dB
