[Mihty]

No to sprawa jest jasna - wezmę oczywiście oryginały. Chyba będę robił przy okazji hamulce więc uderze do Jarka hurtowo po wszystko

Wysłane z mojego ST23i przy użyciu Tapatalka

[bananek]

Witam. Zmieniłem w moim accordzie tulje przednie komplet , pokusiłem się na zamiennik i po 4 tyś rozpadły sie te większe. W związku z tym mam pytanie czy wszystkie zamienniki są takie kiepskie czy mechanik założył wyjątkowy badziew? Jeśli znacie jakąś firmę co robi rozsądnej jakości zamienniki to prosiłbym o nazwę. 

Orientuje się ktoś  jaka cena może być za oryginalne. Dodam że Accord jest 2003 rok wersja tourer. Oraz czy na oryginalnych będzie sygnaturowane HONDA czy nie koniecznie. Pytam żeby mi ktoś kitu nie wcisną że to oryginał a założy jakąś podróbę. 

[SimRacer]

Jesli chodzi o jakiekolwiek tuleje to ori albo poli i kropka.

[chrishonda]

Za duza tuleje wolaja cos kolo 80 zeta, oczywiscie oryginal, wiec nie warto bawic sie w zamienniki czesto kiepskiej jakosci!

[bananek]

Dzięki 

Tak zrobię zamówie oryginał i będzie na długi czas z głowy

[SimRacer]

Koledzy, a czy ktoś spotkał sie z tym, że po wymianie przedniego dolnego wahacza na zamiennik auto ściąga podczas jazdy i ucieka w bok przy hamowaniu ?

Od 2 lat mam zamiennik. Ustawiłem geo w aucie, zrobiłem co trza w zawiasie, ogarnąłem hamulce i mimo poprawy jesli chodzi o jazdę to nadal nie jest dobrze, a przy hamowaniu ciągnie w prawo. Dodam że pochylenie nawierzchni ma spore znaczenie.

[chrishonda]

Ustawiles geo, to rozumiem ze, masz na mysli zbieznosc, bo nic innego tam sie nie reguluje. Jezeli ten wahacz ma inne wymiary niz oryginal, co jest calkiem mozliwe, rozne cuda moga sie dac. Zeby to wykluczyc, trzeba sprawdzic pochylenie kol i wyprzedzenie sworznia zwrotnicy. Ale na poczatek przyjrzal bym sie dokladnie oponom i felgom, ewentualnie przerzucil z tylu.

[SimRacer]

Na tyle mam regulowane wahacze oem (przeróbka wlasna), które robiłem żeby ustawić kąty bo rozjechały się po glebie. Opony i felgi wykluczam bo na dwóch innych kompletach było to samo. Z prowadzeniem już jest niemal dobrze bo geo wyszła prawie wzorcowo. Na tyle jedynie śruba zbieżności stawiała opór ale oba koła ustawione są jeszcze w normie. Tuleje duże wahacza wymieniałem na poliuretan choć były dobre. Końcówki drążków nowe CTR. Reszta zawiasu nie daje oznak zużycia. Mysle teraz nad tym zamiennikiem wahacza czy używki oem nie wstawić. Ewentualnie sworzeń dolny bo często jest powodem ściągania głównie przy hamowaniu, choć i ten nie daje znaków zużycia. Prośba o dalsze rady i opinie.

[SimRacer]

Widzę, że nie pomożecie..

Wsadzę oem wahacz i się zobaczy..

[chrishonda]

Wstaw uzywany oem i bedzie pewnosc. No i gumki pasowaloby takie same po obu stronach zalozyc. Ale pomiar katow Ci powie czy to wina wahacza tak naprawde. Geometria to nie tylko zbieznosc.

[SimRacer]

No nie mam wyjścia, muszę tak zrobić, bo zamiennik może się minimalnie różnić i mogę sobie geometrię  w nieskończoność ustawiać.

[tomek7913]

W ASO za dwie tuleje pionowe zapłaciłem 132zł, wychodzi na to że tuleje tylko z ASO.  Czy ktoś może mi powiedzieć czy te tuleje jakoś specjalnie się montuje. Z jednej strony jest znak, taki niebieski punkt, do tego w gumie są odlane strzałki.

Użytkownik tomek7913 edytował ten post 20:31, 09.06.2015

[chrishonda]

Jesli masz na mysli te duze tuleje przednie, to strzalka w kierunku wybitego punktu na wahaczu. Jak zdemontujesz stary to bedziesz wiedzial o co chodzi. W innym wypadku tuleje szybko sie rozleca.

[pietrov8]

Lubelskie ASO, tuleja (51391-SEA-004) 66 zł.

 

Wymiana ASO 230 zł za jedną tuleje .

 

Wymiana u mechanika 100 zł za komplet (lewa i prawa strona).

[SimRacer]

Koszt poliuretanów 75zł szt. i święty spokój, plus trochę pewniejsze zachowanie przodu.