[bartek_bart]

to nic nie będę ryzykował. Kupię te pierścienie co podałem wyżej w linku redukcja z 70,1mm na 64,1mm. Mam nadzieję że się sprawdzą te pierścienie jeśli chodzi o trwałość...


gość jeszcze raz mi potwierdził że nie używał pierścieni. miał je tak przykręcone nakrętkami. w sumie jestem w stanie w to uwierzyć bo koleś to anglik także jest to możliwe

[Tomek Accord]

po pierwsze to pierścienie MUSZĄ być, by zniwelować różnicę piasta-felga między innymi dla tego, by nie odkręcały Ci się nakrętki- i wbrew pozorom wcale nie muszą się samoistnie odkręcać i wcale nie musisz czuć wibracji na kierownicy. Wszystko może być ok. Jednak bez pierścieni koło nie jest osadzone na piaście tylko trzyma się na śrubach, co dodatkowo je obciąża. Mogą się luzować, mogą łamać. Dobrze zmierz otwór w feldze i średnicę piasty- musi być "na styk", bo inaczej to mija się z celem.

[bartek_bart]

Dobrze zmierz otwór w feldze i średnicę piasty- musi być "na styk", bo inaczej to mija się z celem.

wiem ale ciężko zmierzyć dokłądnie otwór w feldze bo np suwmiarką nie można dojść do dziury a zwykłą miarą wychodzi mi około 70mm. druga sprawa jest taka że sprzedawane pierścienie są w jakiś już tam wymiarach i ten co znalazłem redukcja z 70.1na 64.1 jest najbliższa ideału. różnica może być 1-2 dziesiątne milimetra

[wandzik83]

pierscienie musza byc,nie szukaj po aukcjach pierscieni bo musza byc idealnie dopasowane i bedziesz odsylal je 3 razy zanim idealnie dopasujesz. pierscienie kosztuja doslownie pare zlotych bo do siebie kupowalem chyba za 15zł sztuke.pojechalem z felga a na miejscu sami zmierzyli otwor , z katalogu wzieli srednice z piasty i musi pasowac. z reszta piszesz ze dorabiasz sie za granica to na pierscienie u wulkanizatora nie stać cie??

[ Dodano: 2011-05-08, 17:51 ]
poza tym wyobraz sobie sytuacje jak nie bedzie pierscienia centrujacego a ty bedziesz musial gwaltownie depnac pedał hamulca przy V powyzej 120km/h . jak juz kiedys widzialem u kolegi efekt.

[bartek_bart]

nigdzie przecież nie napisałem że żałuje na pierścienie bo gdyby tak było to już fele byłyby na aucie a leżą w garażu. oczywistą sprawą jest że skoro bez pierścieni nie jest bezpiecznie to nie mam zamiaru ryzykować tym bardziej że jeżdżę sporo z dzieckiem. Problem w tym że tu na miejscu nie wiem gdzie pojechać bo nie słyszałem żeby w punktach sprzedaży opon robili lub mieli takie pierścienie to nie Polska że wszysko wszędzie dorabiają, przerabiają i dopasowują . A do Polski żeby je wieźć i szukać czegoś w kraju to nie mam na to miejsca w aucie stąd rozglądam się po aukcjach za gotowymi...

[ Dodano: 2011-05-11, 18:47 ]
Pierscienie zalożone te z linku ktory podalem i pasuja idealnie. Alusy już założone. Mam tylko pytanie czy zmiania rozmiaru kół pociaga za sobą konieczność ustawienia zbieżności?

[wandzik83]

nie

[accord034]

Bierz