[piasek101]

Od poczÄ…tku nie negowaÅ‚em wkrÄ™cania w prawo - jednak ta lustrzana budowa spowodowaÅ‚a  u  mnie wÄ…tpliwoÅ›ci.

Jak na razie nikt  ich nie rozwiaÅ‚.

 

Może ktoÅ›  znajdzie jakiÅ› filmik (albo zdjÄ™cia) z regeneracji  takiego zacisku - chodzi oczywiÅ›cie o elementy samoregulacji  i  rÄ™cznego - dużo by to pomogÅ‚o. Mi siÄ™ na razie nie udaÅ‚o znaleźć.

 

Ps. Na tÅ‚oczku nie ma gwintu, a jest na samoregulacji - chociaż  nadal nie wiem jak to jest rozwiÄ…zane.

[edit1 - 11.08 godz. 22.54] Chociaż może jest i na tłoczku (wewnątrz) i na samoregulacji - tylko gdybam.

 

[edit2- 12.08 godz 21.36] ObejrzaÅ‚em  co  nieco - gwint  jest  na  oÅ›ce  i  na  tÅ‚oczku  (wewnÄ…trz).

Lewy i prawy, tak pisaliście i tak wynika z różnych kierunków obracania osiek.

 

Jutro  chyba  ,,pobawiÄ™" siÄ™  tymi  zaciskami.

Użytkownik piasek101 edytował ten post 20:42, 12.08.2018

[Gutek1966]

Witam. W moim przednim aucie ( Fiat Bravo II ) sam wymieniałem tarcze i klocki tylne i tam, przy lewym kole trzeba było kręcić w lewo ( w stronę przodu auta ) a w prawym kole w prawo ( w stronę przodu auta ).

Jak jest w Hondzie to jeszcze nie wiem, myślę, że jest tak samo.

[przemkowal]

Witam. W moim przednim aucie ( Fiat Bravo II ) sam wymieniałem tarcze i klocki tylne i tam, przy lewym kole trzeba było kręcić w lewo ( w stronę przodu auta ) a w prawym kole w prawo ( w stronę przodu auta ).

Jak jest w Hondzie to jeszcze nie wiem, myślę, że jest tak samo.

Nie, nie jest tak samo.

Tutaj kręcisz w prawo i przy lewym i przy prawym kole.

[Sacrum]

Nie jest tak samo, miałem Fiata Stilo i tam się wkrecało jak piszesz. W Hondzie się wkręca w prawo niezależnie od strony auta.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[accord034]

Nigdy nie rozkminiałem jak to jest rozwiązane ale oba tłoczki wkręca się w prawo. Myk będzie raczej w samoregulatorze.

[pawlik118]

Ciekawe czy (w Hondzie) daÅ‚oby siÄ™ je też wkrÄ™cić w lewo - być może trzeba krÄ™cić w obojÄ™tnie którÄ… stronÄ™.. 

W Hondzie w odróżnieniu do części innych aut, poza wkrÄ™caniem tÅ‚oczka, trzeba go jeszcze wciskać. 

[Bojar]

Nie da się, kręcąc w lewo wykrecasz tloczek

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[Seth]

budowa mechanizmu ręcznego

jest tak skonstruowany że zakladasz go w prawy lub lewy zacisk jak chcesz, mechanizm w tłoczku tak samo- nie ma prawy czy lewy

z tego co pamiętam to lewy zacisk możesz założyć na prawą strone i będzie działał poprawnie - az sprawdzę, może to rozwieje wasze dywagacje

[piasek101]

Tak jak pisaÅ‚em (chociaż wszystko zaczęło siÄ™ od moich wÄ…tpliwoÅ›ci) - jeÅ›li  gwint na oÅ›ce, która wchodzi w tÅ‚oczek nie jest samohamowny  (a trochÄ™ na taki wyglÄ…da) to da  siÄ™. Ale  osobiÅ›cie  nigdy  na  zacisku, którego bÄ™dÄ™  używaÅ‚, nie  bÄ™dÄ™  tego  sprawdzaÅ‚ - zbyt  duże  jest  prawdopodobieÅ„stwo  uszkodzenia  gwintu.

 

Co  do  wciskania  (podczas  krÄ™cenia) - jeÅ›li  zacisk  jest  caÅ‚kowicie  sprawny, to  tÅ‚oczek  swobodnie  wchodzi  (w prawo) i  wychodzi (w lewo)  gdy  go  krÄ™cimy.

A  tak  jak  wspomniaÅ‚em  wczeÅ›niej - specjalnie  siÄ™  tym  pobawiÅ‚em.

 

[edit] Jak pisałem ostatniego posta jeszcze nie było.

Nie powinno  dać  siÄ™  zamienić  zacisku - bo kierunek obrotu  oÅ›ki (patrz mój  szkic)  jest  inny.

Użytkownik piasek101 edytował ten post 12:12, 16.08.2018

[Gutek1966]

OK będę kręcił w prawo,jak przyjdzie czas, na razie klocki mam w porządku.

[Seth]

Tak jak mowilem, lewy zacisk mozna sobie zamontowac na prawym kole zmienic polozenie blaszki na osce ktora mocuje linke hamulcowa i dziala.
Niewazne czy oska zacisku krecisz prawo czy lewo zawsze tloczek sie bedzie wykrecal, bo tak zbudowany jest mechanizm recznego w zacisku i tloczku, ze strony nie maja znaczenia.

[piasek101]

JeÅ›li  sprężyna  odbijajÄ…ca  dziaÅ‚a  w  obie  strony  to  tak.

 

Ale  odpowietrznik  wtedy  bÄ™dzie  na  dole.

[BeBicO]

Czy w cl7 nie ma żadnych blaszek prowadzących klocki w jarzmie ?

[jacob101]

Nie ma