[pablo.see]

Zmieniałem we wrześniu klocki hamulcowe z tyłu. W marcu odkryłem, że tarcze nie nadają się do niczego (odpryski) mimo odpowiedniej grubości. Zmieniłem tarcze i zostawiłem klocki zamontowane we wrześniu. Problem jest taki, że nie cała szerokość tarczy bierze udział w hamowaniu. Na obydwu tarczach jest identycznie. Moje pytanie brzmi: czy muszę wymienić też klocki? Czy klocki zetrą się i będą brać całą szerokością? Mogę przeszlifować klocki papierem aby wyrównać powierzchnię?

[wrc]

zetra sie to beda brac cala szerokoscia, mozesz tez klocki dotrzec sam, kiedys tak robilem, generalnie jednak zaleca sie nowe klocki do nowych tarcz

[Daniel_wafel]

W mnie po zimie też to zauwazylem na prawej tylnej tarczy.

Jakaś 1/4 tarczy tylko hamuje, reszta powierzchni jest dość mocno pokryta rdzą. Lewa jest Ok.

Byłem u swojego mechanika i powiedział ,że zacisk jest do regeneracji.
Muszę również tarcze i klocki wymienić bo są już na wykończeniu.

Powiedział też ,że po wymianie tarcz, klocków i regeneracji zacisku wreszcie powinienem mieć w acco reczny jak należy.

W piątek się umówiłem na naprawe i zobaczymy co i jak.

[ Dodano: 2011-04-03, 21:05 ]
pablo.see jakiej firmy tarcze założyłeś ?
Ja się przymierzam do zakupu brembo. Sa w miarę tanie i myślę, że powinny być Ok.

[pablo.see]

Tarcze blueprint, klocki zimmermann

[Kondzio]

jak zostawiasz stare klocki do nowych tarcz powinienes je zrownac np papierem sciernym i malym ziarnie ale jak juz wczesniej kolega napisal zaleca sie wymiane klockow na nowe a te mozeszz sobie zalozyc pozniej jak te nowe sie zetra

[Seth]

rozumiem, że zaciski pływające chodzą jak masełko?
a dużo powierzchni nie bierze? i ile zrobiłeś na tych tarczach nowych?

[pablo.see]

Prowadnice są wyczyszczone i nasmarowane. Na tarczy widać, że bierze 2/3, a 1/3 nie tknięta. Na tarczach zrobiłem 300km.

[matman]

Witka!
To że na prowadnicach działa i chodzą płynnie to nie znaczy że jak dociśniemy hamulec to bedzie ok. Jeśli prowadnice są wyrobione i jest ciut za duży luz to w pewnym momencie może lekko krzywić zacisk i wtedy klocki będą brać nierówno.

O hamulce z tyłu trzeba niestety dbać. Dobrze jak raz na pół roku np. przy zmianie kół odkręcić zacisk i wkręcić tłoczek aby go rozruszać aby się nie zapiekł, sprawdzić ruchomość prowadnic i ewentualnie nasmarować . Nie ma co się dziwić, że coś nie działczy jak praktycznie żaden użytkownik tego nie robi tylko przy okazji wymiany klocków. Przy zakładaniu trzeba oczywiście tak ustawić tłoczek aby wcięcie na tłoczku wpasowało się w wypust na klocku bo jak sie tego nie ustawi to wtedy ścina klocek w klin.

Pozdrawiam!

[BeBicO]

witam! przed wymiana tarcza wygladala tak

 

po wymianie tarcz i klockow tak teraz bierze. to sie dotrze i bedzie cala szerokoscia bralo czy cos jest nie tak ?

[Åšlepak]

http://www.accordklu...ii/#entry992565

 

A dobrze klocek został zamontowany? tzn trafiłeś bolcem w miejsce na tłoczku?

JeÅ›li tak to daj temu jeszcze 1000 km to siÄ™ uÅ‚oży. 

[BeBicO]

http://www.accordklu...ii/#entry992565

 

A dobrze klocek został zamontowany? tzn trafiłeś bolcem w miejsce na tłoczku?

JeÅ›li tak to daj temu jeszcze 1000 km to siÄ™ uÅ‚oży. 

tak - ustawilem wciecie prostopadle do osi kola. robilem to pierwszy raz po obejrzeniu filmikow na youtube. tam gosc odkrecil odpowietrznik przy wciskaniu tloczka. moj odpowietrznik nie ma gumowej nasadki i byl zasyfiony ze nic przez niego nie szlo. tak dlugo luzowalem, az go calkiem wykrecilem mozliwe ze go jakos zapowietrzylem i ma teraz mniejsza sile docisku ?

p.s. prosze po mnie nie jechac

Użytkownik BeBicO edytował ten post 20:53, 24.01.2021

[Åšlepak]

tak - ustawilem wciecie prostopadle do osi kola. robilem to pierwszy raz po obejrzeniu filmikow na youtube. tam gosc odkrecil odpowietrznik przy wciskaniu tloczka. moj odpowietrznik nie ma gumowej nasadki i byl zasyfiony ze nic przez niego nie szlo. tak dlugo luzowalem, az go calkiem wykrecilem mozliwe ze go jakos zapowietrzylem i ma teraz mniejsza sile docisku ?

p.s. prosze po mnie nie jechac

 

Nikt tu po nikim jechać nie bÄ™dzie, każdy jest omylny, a takie filmiki z YT tylko robiÄ… zamieszanie widzÄ™...  

 

Wystarczyło odkręcić korek od zbiorniczka z płynem hamulcowym i wtedy wkręcić tłoczek.

Masz ABS/ESP także tutaj odpowietrza się za pomocą "podciśnienia" lub zasysania przez odpowietrznik stary płyn żeby nie zapowietrzyć układu.

Bardzo prawdopodobne że jak wykręciłeś całkiem odpowietrznik to układ się zapowietrzył.

 

Także masz okazjÄ™ przy okazji wymienić caÅ‚y pÅ‚yn hamulcowy, który wymienia siÄ™ regularnie, także w dziale regionalnym proponujÄ™ znaleźć polecany warsztat i pojechać na wymianÄ™ pÅ‚ynu hamulcowego. 

Pozdrawiam. 

[BeBicO]

Nikt tu po nikim jechać nie bÄ™dzie, każdy jest omylny, a takie filmiki z YT tylko robiÄ… zamieszanie widzÄ™...  

 

Wystarczyło odkręcić korek od zbiorniczka z płynem hamulcowym i wtedy wkręcić tłoczek.

Masz ABS/ESP także tutaj odpowietrza się za pomocą "podciśnienia" lub zasysania przez odpowietrznik stary płyn żeby nie zapowietrzyć układu.

Bardzo prawdopodobne że jak wykręciłeś całkiem odpowietrznik to układ się zapowietrzył.

 

Także masz okazjÄ™ przy okazji wymienić caÅ‚y pÅ‚yn hamulcowy, który wymienia siÄ™ regularnie, także w dziale regionalnym proponujÄ™ znaleźć polecany warsztat i pojechać na wymianÄ™ pÅ‚ynu hamulcowego. 

Pozdrawiam. 

no ja jezdze 12 lat bez zagladania do hamulcow

[przemkowal]

Dobrze kombinowałeś z odkręcaniem odpowietrznika bo syf wyleci a nie zostanie cofnięty w układ. Mało kto i tym pamięta.

Co do zużycia to nigdy tak mi się nie zrobiło ale ja za każdym zdjęciem zacisku smaruje prowadnice i dokładam smaru pod tłoczek. Może już pora na regenerację zacisków?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[BeBicO]

mam kolesia w warsztacie ale tam maja maszynke do tego zalana ate sl6 , a Wy polecacie typ200 do zwyklego abs czy jednak nie jest to takie wazne i moge oddac zaufanemu mechanikowi ?