[Jarek]

poszukaj sobie w tym dziale - jest juz mowa na ten temat.

[Glinuś]

Kolega się dopiero aklimatyzuje więc proszę:
http://www.accordklu...highlight=xenon
ale na przyszłość proszę użyć opcji "szukaj"

[hubbu]

To samo większość modeli zza oceanu. Jak tam ci kierowcy sobie radzą ?

Teraz dopiero znalazłem temat i nie wiem czy wynika to ze złego poziomowania czy raczej z tej kwadratowej charakterystyki (że obie strony świecą na jedną odległośc, podczas gdy w Europie strona kierowcy świeci bliżej) ale odpowiem, bo to było zmorą jazdy wieczorem:
radzą sobie, bo nie wiedzą, że może być lepiej.

Ci jadący z przeciwka o dziwo nie przeszkadzają za bardzo, bo drogi są szerokie
ale samochody jadące za tobą dają tak niesamowicie po lusterkach, że nie da się wytrzymać. Ja wieczorem i w nocy cały czas musiałem mrużyć oczy. Doszło to tego, że opuszczałem lusterko i w razie potrzeby przekręcałem łeb na lewo. To wewnętrzne to jeszcze jakoś szło, bo można opuścić i tylko schylić się od czasu do czasu, żeby w nie spojrzeć. Słowem dla mnie taka jazda to klęska.

[Roman Czyżak]

Jest jeden problem w instalowaniu świateł xsenonowych klasyczna instalacja nie jest przystosowana do przepływu tak wysokiego napięcia.
W TVN Turbo podawano przykłady pożarów samochodów spowodowane przepaleniem się przewodów.
Przeinstalowanie wykonane było przez serwis, a mimo to serwis nie chciał p;okryć kosztów napraw samochodów. Twierdząc, że to ryzyko właściciela.
Wprawdzie nie przytaczano przykładu HONDY, ale ....
R.

[HAWARD]

klasyczna instalacja nie jest przystosowana do przepływu tak wysokiego napięcia.

W instalacji samochodowej masz zawsze 12V czy przy xenonach czy nie. Napięcie zmienia się dopiero za przetwornica (do żarówki wyładowczej).
Co do przekładania soczewki ze zwykłej na xenonową to uperdliwy diagnosta lub policjant bedzie robił problem bo na obudowie lampy jest symbol oznaczający lampę xenonową lub zwykła. Wymiana któregokolwiek elementu pozbawia lampę homologacji

[radam5]

Dokładnie 12v to to 12v.
A to w tvn T to było na przykładnie Navary, w której koleś z tego co pamiętam kazał założyć xeny ale nie były one oryginalne tylko pewnie chińskie HID

[balllus]

faktycznie były w sprzedaży wersje ze spryskiwaczami bez xenonów. Oczywiście nie można założyć samych żarówek bo xenon musi mieć układ samopoziomujący. Co za tym idzie nie może współpracować z ręczną regulacją wysokości. Jedynym rozwiązaniem jest kupno całych reflektorów z wersji Executive (miały xenon w standardzie). Niebawem rozpoczyna się kampania serwisowa w ASO Honda. Części oryginalne tańsze są o ok 35%.

 

witam. wlasnie przymierzam się do wymianu żarówek i post powyższy mnie troszkę zdezorientował. mam Accorda z 2006r w wersji executive ( anglik ) i mam spryskiwacze, lecz nie mam xenonow. a przynajmniej tak wnioskuje bo mam reczne regulacje świateł góra-dół, a dodatkowo barwa świateł jest raczej zółta nie tak jak przy xenonach - biała. Czy takie wersje też opuszczały fabryki ? jestem w 95% pewny że samochód nie był kombinowany w zaden sposob.

[Statom]

Hej
Z tego co pamiętam to zdarzały się takie wersje w krajach skandynawskich (ktoś pisał o tym na forum), ale jakbyś chciał zmienić żarówki H1 na ksenony to musisz jeszcze pamiętać o samopoziomowaniu, żeby było na 100% zgodne z prawem...

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z mojego fona przy użyciu Tapatalka