[kardas]

nic ująć

Mnie również pan o specjalizacji Honda uczulił na olej.
Z moich notatek wynika ze wyszedl jakis 1l na 7000km, jazda różna, raz pała, raz lans

Do tego nie rozumiem jak można sprawdzać olej podczas tankowania, przecież silnik
jest cieply, a olej sprawdzamy na zimnym, co nie?

Co do wymian co 20kkm, to jestem w szoku, przecież pisze ze co 10kkm i taka jest
generalnie zasada te 10-12kkm. Zresztą zwróćcie uwagę jak wyglada wasz olej na
bagnecie juz po 7kkm. Ja widze różnicę gołym okiem, jest taki jakis ciemniejszy i gęstszy.

Mam shella 10W-40.

[Mikolaj]

Do tego nie rozumiem jak można sprawdzać olej podczas tankowania, przecież silnik
jest cieply, a olej sprawdzamy na zimnym, co nie?

Olej sprawdza sie na cieplym silniku, ale po 3-5 minutach, zeby dac mu czas splynac do miski.

W VIIgen olej nalezy zmieniac co 20tys. lub raz w roku. Tak stanowi karta gwarancyjna/przegladow, ktora posiadam, gdzie miejsca na stemple tak sa wlasnie opisane. Co 10tys lub co pol roku przy "trudnych warunkach eksploatacji". To samo powiedzieli mi w ASO.

[ Dodano: 2009-02-04, 22:48 ]

Zresztą zwróćcie uwagę jak wyglada wasz olej na
bagnecie juz po 7kkm. Ja widze różnicę gołym okiem, jest taki jakis ciemniejszy i gęstszy.

W dieslu juz po tygodniu jest czarny praktycznie.

[Seth]

Nie wiem jak u ciebie Mikołaj ale ja już naczytałem się i zawsze wszyscy mówią że olej sprawdza się na zimnym silniku, albo na ciepłym ale jak postoi min 30 minut.

[crisinho]

u mnie w moim starym technologicznie dieslu zmieniam olej systemetycznie co 10tyś km więc 3-4 razy w roku
leje shell 10w40
pobiera od wymiany do wymiany jakieś 0,5-0,75 litra

[Marco]

Nie wiem jak u ciebie Mikołaj ale ja już naczytałem się i zawsze wszyscy mówią że olej sprawdza się na zimnym silniku, albo na ciepłym ale jak postoi min 30 minut.

masz rację Seth, ale różnica pomiędzy sprawdzeniem poziomu oleju po 5 minutach a po pół godzinie to max 2 mm na bagnecie. sprawdzałem u siebie. to nie jest jakiś problem, jak się utrzymuje poziom w połowie znacznika.

[Mikolaj]

Cytuje instrukcje obslugi do accorda VII: "Sprawdzic, czy silnik jest rozgrzany, a pojazd jest zaparkowany na poziomej nawierzchni. Przed sprawdzeniem poziomu oleju nalezy wylaczyc silnik i odczekac okolo 3 minuty"

[kardas]

No to z instrukcją się nie kłócę.

Ale wróćmy do tematu, bo gadamy o wymianie, a ma być branie.

EOT

[yarasss]

u mnie przy pałowaniu znika olej bardzo szybko, chociaż po zmianie na 10w60 dużo mniej. Rozmawiałem z gościem, który kiedyś jeździł ATRem na torze i mówił, że musieli dolewać 1litr na okrążenie

[Grzehu]

u mnie przy pałowaniu znika olej bardzo szybko, chociaż po zmianie na 10w60 dużo mniej. Rozmawiałem z gościem, który kiedyś jeździł ATRem na torze i mówił, że musieli dolewać 1litr na okrążenie

ee litra na okrążenie cos dluuuuuugie to okrążenie musial chyba być.

[Trojan]

Może nurburgring nordschleife

[Driv3r]

rawys, o kurde... ja mam 9k km i nie sprawdzalem...

[yarasss]

u mnie przy pałowaniu znika olej bardzo szybko, chociaż po zmianie na 10w60 dużo mniej. Rozmawiałem z gościem, który kiedyś jeździł ATRem na torze i mówił, że musieli dolewać 1litr na okrążenie

ee litra na okrążenie cos dluuuuuugie to okrążenie musial chyba być.

napisałem tylko co powiedział, a nie sądzę żeby zmyślał bo to nie ten typ. Facet pracował ileś lat w hondzie i to było na jakiś imprezach firmowych.

[Blade]

Moze leciał na jakims 5W-30. Podobno do wysokoobrotowych silników takie sa lepsze bo nie ma takich oporów przy wysokim RPM ale za to olej znika baaaardzo szybko przy palowaniu.

Byla duzo rozkminka na ten temat na: http://passwordjdm.pl i niektórzy w Integrach przerzucili sie na 5W-40 i 5W-30 ze swoich 5W-50 i 10W-60

Ja latam na VR1 5W-50 i np po ostatnim spocie accordów gdy upalalem samochód non-stop 0-140 pozniej jeszcze na miescie etc to zeszlo mi moze 50-80ml (tak na oko na bagnecie)

Po upalaniu baaardzo wazne jest zeby pozwolic silnikowi sie schłodzić (1 - 2 zalaczenia wentylatora) => inaczej pierścienie szybo padna Dobrze ze mi wjazd do garazu zajmuje 5 min

[yarasss]

Moze leciał na jakims 5W-30. Podobno do wysokoobrotowych silników takie sa lepsze bo nie ma takich oporów przy wysokim RPM ale za to olej znika baaaardzo szybko przy palowaniu.

Byla duzo rozkminka na ten temat na: http://passwordjdm.pl i niektórzy w Integrach przerzucili sie na 5W-40 i 5W-30 ze swoich 5W-50 i 10W-60

Ja latam na VR1 5W-50 i np po ostatnim spocie accordów gdy upalalem samochód non-stop 0-140 pozniej jeszcze na miescie etc to zeszlo mi moze 50-80ml (tak na oko na bagnecie)

Po upalaniu baaardzo wazne jest zeby pozwolic silnikowi sie schłodzić (1 - 2 zalaczenia wentylatora) => inaczej pierścienie szybo padna Dobrze ze mi wjazd do garazu zajmuje 5 min

50-80 ml to ile milimetrów na bagnecie?