Tylko właśnie mnie dziwi czemu jest inny numer

Pisałem do niego nie ma, te GO3 jest z przedlifta sedana

zadzwoń do Wolka, ma jakaś EU pewnie przedlifta na cześci i taki panel

a z jakiego auta jest g03? polift? jak z polifta to działać nie będzie na 100%

http://www.accordklubpolska.pl/index.php?/topic/5680-programowanie-centralnego-zamka-w-accordzie-2005-rok/?p=1014064

Panowie mam panel sterowania szybami o numerach SEA-GO2, czy SEA-GO3 będzie pasował?

a przedzwonie moze cos sie dowiem

pepedombo, może Piotr Ficek z autonagaz.net coś poradzi?

Dziękuję

Odpowiedź w temacie udzielona.

Ktoś pomoże? http://www.accordklu...36#entry1013936

*cenzura*y typu dlaczego sterownik jest taki glupi, ze nie umie dopasowac mapy lpg do benzyny i musze korygowac mnoznik, takie tam + korekty z obrotow etc

yo, czy ktos z forum ogarnia optime nano i progrmowanie lpg?

Adin, objawy z hamulcem trochę nie pasują, ale zobacz dźwigienkę od czujnika xenon. Miałem ostatnio niezidentyfikowane dźwięki z przednniego zawiasu i źródłem problemu okazał się ten szajs.

Rico163, napisz do Edsona, on się zajmuje takimi zleceniami.

Cześć, czy jest na forum ktoś z Wrocławia kto miał by czas i ochotę zweryfikować auto z ogłoszenia?, Ja niestety mam ponad 300km

zaciski dokręcone. Dziś byłem na stacji diagnostycznej, niestety nic nie znalazł. Tuleje sworznie ok. Chyba padnie na wymiane piasty

wyciek z pompy oleju na deklu vi gren, czy aby wymienić tą uszczelkę trzeba demontować cały rozrząd?

Może to głupi pomysł, aleee..... śruby mocujące zacisk są dokręcone na 150% pewności?

delikatne stukanie słychać podczas jazdy. Luz jest na kole i stukniecie wiec klocki odpadają. stukanie dochodzi tak jak by z okolicy sworzznia ale nie czuje na nim luzu

Podczas jazdy też słychać to stukanie, na jakichś nierównościach? Podczas hamowania również, czy już nie?

A klocek hanulcowy? Ma pewnie luz i stuka a przy docisnieciu do tarczy przestaje. Wiec szedł bym tropem. Chyba wielu juz tak mialo

Łożysko nie huczy, koło chodzi lekko. Kołem bujałem i pod obciązeniem i podnosiłem auto ale nie moge znależć co to puka. Jak nacisne hamulec to pukanie znika w trakcie bujania autem.

Zależy który, dolnego właśnie na szarpakach nie sprawdzisz, tylko podnośnik i brecha... Łożyska sprawdź sobie.

Sprawdź jednak jeszcze raz ten sworzeń. Jego sprawdzenie niestety wymaga wizyty na dobrych trzepakach. Brechą i innymi ustrojstwami raczej nie sprawdzisz.

fenomen wszyszystkich Honda. Coś puka atuka skrzypi a znalezienie przyczyny często sprawia dużo problemów.

Napewno to nie łaczniki. Czuć jest luz na kole i tak jak by coś przeskakiwało

Stukanie przy bujaniu to najczęściej objaw luzu na łączniku stabilizatora...

Dzień dobry. Nie chcce zakładac nowego tematu a mam pytanie. Przy bujaniu samochodem puka cos w tylnym kole. Czuć delikatny luz. Sprawdzałem wahacze sworzen ale nic nie czuje. jak bujne samochodem z wcisnientym hamulcem to pukanie znika. Czy to znak ze piasta jest do wymiany? Pacjent to Accord VII

Ale wyśnione perełki się zdarzają, kwestia właściwego miejsca i czasu, niestety wzoru na to nikt nie zna

Jasne, Acco to też nie jest biały kruk, ale inne będą oczekiwania (co do stanu) dla modelu '92 a inne dla '07/08. Wielu forumowiczów obejrzało mnóstwo ulepów zanim trafiło na coś przyzwoitego. A jak już się trafi na dobry stan to myślę że nie warto narzekać na brak pakietu dokładek czy skóry/półskóry bo jak ktoś się uprze to zamontuje sobie. Lepsze to niż wymarzona specyfikacja z zarżniętym silnikiem, skrzynią i rozgoszczoną rudą.

Pete, bez przesady. Fakt, to nie passat, ale spokojnie można się skupić na konkretnej wersji. Ba. Ja sam szukam Accorda 1992, musi to być sedan 2.0 z manualną skrzynią, szyberdachem, szarą tapicerką i w konkretnym kolorze (szara perła). I co? I znalazłem w ciągu ostatniego roku 3 takie sztuki. Tylko niestety pierdyknęło jakąś pandemią, czy coś, i nie było jak tego kupić...

Akademicka dyskusja To nie Passat, VII gen. jest tak niewiele na rynku, że po wycelowaniu w wersję nadwozia, silnika i przekładni i tak szukającego przeważnie czeka odyseja zanim (jeśli?) trafi na godny, zdrowy egzemplarz. Grymaszących na wyposażenie może czekać lekcja pokory.

choć wydaje mi się, że może to być tylko efekt placebo, bo w ósemce z półskórami nie siedziałem - ale z zewnątrz wyglądały "ładnie". W 7genie nawet wizualnie mi za bardzo nie leżały, a jak wsiadłem to szczerze mówiąc - jakoś mnie nie przekonały do siebie (a warto dodać, że w tamtych czasach byłem zdecydowanym przeciwnikiem skór i wielbicielem weluru a mimo to skóry mi lepiej podeszły...)

co do tapicerki, kwestia osobistych odczuć. Moim zdaniem skóry są ciut wygodniejsze (jeździłem 7g zarówno w skórach, jak i z półskórami, bodajże "sport") i w siódemce - u mojej dupy skóra zdecydowanie wygrywa ósemki nie oceniam, bo siedziałem tylko na skórach, choć w ósemce półskóry wydają mi się być troszkę lepsze niż w 7gen.

piotrekk6, niekoniecznie taki spory. Co prawda nie siódemka, ale ósemka - więc teoretycznie powinno mnie wyjść nawet drożej... A dokładkę przód i tył kupiłem za łącznie 75 funtów (350zł), tylną będę kupował mugena, bo aero mi się nie podoba. Ale miałem możliwość wziąc też tył, wtedy miałbym komplet (do ósemki!) za ok. 500. Przy czym dokładka przednia nawet w kolorze... Bodykit to nie jest "pierwsza potrzeba", spokojnie możesz sobie poczekać i zapolować na okazje

Dokładanie bodykitu do exe, spory wydatek, zakup + malowanie :\

I bądź tu mądry

Mowa o 7gen. Konkretnie polift. Właśnie types na celu bo mega podoba mi się bodykit. Na rzecz exe przemawia automa. Ale znowu nie lubie pełnych skór :(

pomorskie świetne miejsce na spotkanie ..........

O, faktycznie Przepraszam i zwracam honor

o siódemce chyba temat jest

Dobra, nie było tematu

Karol, ale Ty mówisz o 7gen? Bo chłopaki tu rozmawiają o 8gen...

między type-s a exe różnica jest w przełożeniach właśnie (różnica w skrzyniach)

piotrekk6, czego szukasz to tam już kwestia osobista, ale ja na twoim miejscu szukałbym raczej executiva 2.4. Będziesz miał lepsze wyposażenie niż Type-S, bardzo rzadko trafiają się Type-S'y "na wypasie". A w EX masz bogate wyposażenie, a to czego brakuje względem type-s'a - pierdółki typu dokładki, gałka zmiany biegów itp - spokojnie możesz dołożyć później. A już np. przełożyć szyberdach, navi itp to już troszkę cięższa robota

Nie ma po co pałować silnika do odcinki, jedziesz wtedy wolniej niż gdybyś wbił wyższy bieg wcześniej. Druga sprawa "wolny automat" - to chyba największa herezja, szerzona głównie wśród "prawilniaków" z civiców piątek i szóstek... Te "wolne" automaty i tak w większości zmieniają biegi szybciej niż połowa kierowców jest w stanie ogarnąć na manualu :P A długa jedynka to akurat zaleta w daily. U mnie np. największą bolączką jest krótka jedynka w dieslu, bo w korkach muszę albo piłować na wysokich obrotach na 1-ce, albo męczyć dwumasę niskimi obrotami na dwójce... Długa jedynka świetnie się nadaje do jazdy w korkach.

types występował w automacie?

Ważniejsze to chyba znalezienie zadbanej i pewnej sztuki.

Do odcinki automata nie pociągniesz, chyba, że na 6 biegu (piątym w niektórych wersjach)

mówię o 2.4 z 6b manualem

Jeździłem bardzo doużo 7gen z manualem, fajna dynamika, nawet bardzo fajna, ale dużo wajhowania

Się nie zgodzę AT w VII i tak zmienia biegi szybciej niż większość kierowców z manualem. Problemem może być liczba biegów (5) - jedynka jest dłuugaśna więc start się przeciąga. W codziennym użytkowaniu i tak komfort zwycięża. Ale to już kwestia indywidualna więc trza przetestować.

Przejedź się sam, silnik 2.4 najbardziej zabija powolny automat, na zmianę biegów jak w dsg nie ma co liczyć... Jeden twierdzi że 2.0 jest szybkie, a drugiemu 2.4 nie starczy, każdy inaczej wszystko odbiera, w innych warunkach użytkuje auto itd. Sam musisz zadecydować.

no to 2.4 ma coś koło tego. Jestem rozerwany

A może by i można tak zrobić i tu już ukłony do ślepaka

A może wrzucić takie okienko przy logowaniu, podobnie jak było z naborem na moderatorów?

http://www.accordklubpolska.pl/index.php?/topic/68411-auto-roku-2019/

Wciąż trwa plebiscyt na Auto Roku 2019! Zapraszam do głosowania na Waszego faworyta

No mam trochę inne zdanie, a takie że do automatu to chodź te 180/200 koni trzeba mieć pod maską

Jak chcesz poszaleć coś to weź manuala, a jak chcesz komfortu to automat.

I własnie to jest problem, nie wiem czego chcę

piotrekk6, automat zawsze zamula bardziej niż manual. Dlatego dla wygody bierze się automat - np na jazdę miejską. Lepsze osiągi ma manual.

Jak się sprawuje automat w 7gen 2.4? Mam chęć na automat, ale zastanawiam się czy nie jest zbyt archaiczny i nie zmaula tego auta i lepiej wziąć manual

Czarlii na shoutboxie obowiazuje calkowity zakaz umieszczenia ogloszen! Wszelkie oferty kupna sprzedazy tylko w dziale gielda

Cześć, ktoś może wie jaką długość ma przewód hamulcowy sztywny na prawe tylne koło w accodzie VII seda??

Witam.Bede wymieniał czujnik ABS z tyłu w vii, jak odkrece piaste to później tylko ja wyczyścić i składać czy smarować czyms ten oring ? Z tego co wyczytałem czujnik osadzić w silikonie, a piasta ?

Tak tak. O wtyczkach wiem

Do odkrecenia powinno wystarczyc tylko wtyczki nie zapomnij odpiac przy wyciaganiu glosnikow

gons, Super. Dzięki wielkie. Tyle wystarczy do odkręcenia głośników? Czy coś jeszcze trzeba podziałać?

https://file.euroauto.ru/file/parts/used/1035/44/89/51448956/10.jpg

https://file.euroauto.ru/file/parts/used/1035/44/89/51448956/11.jpg

malacz91: zacznij podważać tą dłuższą część czymś szerokim, cienkim, twardym i plastikowym no i więcej 'cojones'

wyjmowanie półki mi się nie uśmiecha

właśnie widziałem, że wkręty widać w bagażniku. Jeszcze z takimi nakładkami. Ale by je wykręcić, to z pewnością trzeba te maskownice ściągnąć. A te klipsy o których wspomniałeś to rozumiem, że są 4 na każdym rogu?

nie pamiętam, nie wymieniałem głośników, tylko ostatnio półkę wyjmowałem. Wydaje mi się, że dostęp do śrub od głośników jest od strony bagażnika. Powinno dać radę wymienić głośniki bez rozbierania wszystkiego (wyjmowanie tylnej półki w 8genie to jest $%*^& totalna masakra)

piotrek18tw, Dzięki. Czy to wystarczy do wymiany głośników? Czy coś trzeba jeszcze dodatkowo rozebrać?

malacz, po prostu podważasz i tyle. Klipsy są tam duże i dość solidne, ale nie trzymają jakoś mega mocno. Nic nie uszkodzisz, nie bój dupy

Dziwne bo do kombi jest dużo na aukcjach A do sedanow nie ma

Belka raczej nie pasuje

Cześć. Jestem świeżym nabywcą VIII Wie ktoś może, jak podważyć maskownice głośników na tylnej półce, tak by nic nie ułamać? Chciałbym wymienić te dwa głośniki.

Cześć. Wie ktoś może czy belka zderzaka z tylu będzie pasować od kombi do sedna Accord VII ?

http://www.accordklubpolska.pl/index.php?/topic/68411-auto-roku-2019/#entry1011817

Zapraszam do oddania głosu w plebiscycie na Auto Roku 2019

https://www.google.com/search?q=nie+reaguje+na+pedał+gazu+honda+accord+klub+polska+site:www.accordklubpolska.pl&sxsrf=ALeKk00Jy1ypFIDdSGaLp1G1GyAqdzxI5g:1593716559982&sa=X&ved=2ahUKEwjKu7jroK_qAhUGfMAKHfy-BvoQrQIoBDAAegQIBRAP&biw=1920&bih=937

Accord VII 2.0 po wciśnięciu pedału gazu prawie wcale nie reaguje, po lekkim wciśnięciu jest ok, zero błędów, słychać jakby coś syczało, co to może być? Lewe powietrze?

(takie bursztynowe mazidło, pewnie wosk)

kolejne shoutboxowe pytanko: czy autka miały jakąś seryjną konserwację? Chodzi mi konkretnie o wnęki w bagażniku nad nadkolami (VII sedan, executive jeżeli to ma znaczenie)

piotrek18tw nie narzekam, ale marzy mi się tak po ludzku pojechać do pracy

tomko, nie narzekaj, ja siedziałem ponad 8 tygodni w zamknięciu, a potem jeszcze 2 tygodnie ale już wtedy 2-3 dni pracy się trafiały

Ooo, dzięki murasek. Sam muszę wypolerować szybę, a nie pamiętałem jak się ten szajs nazywa - cerium oxide, już wiem XD tomko u mnie na tylnej szybie też są jakieś skazy, przyciemniłem szyby parę dni temu i nie widać tego jakoś specjalnie (tzn. widać, jak się patrzy z bliska, z odległości pół metra już wygląda to spoko)

Podejrzewam, że tlenek ceru sobie poradzi. W sumie można nawet fareclą spróbować wstępnie. Może puści. Chociaż z przednich część syfu dopiero tlenek ceru ściągał. Dobry i tani.

Czwarty tydzień na kwarantannie... Przyciemnię sobie szyby, a co. Mam wątpliwości, bo na jednej z bocznych poprzedniemu właścicielowi coś agresywnego ufajdało szybę i pod słońcem widać tęczowy refleks :( jak przyciemnię to będzie to widać non stop. Będzie to do spolerowania tlenkiem ceru? Ktoś miał coś podobnego?

gons, wyciągając wentylator żeby zrobić miejsce do wyjęcia altka odciągnąłem lekko przewód od zbiorniczka... I to "lekko" było ciut za mocno, strzelił króciec Potem następnego dnia przykręcałem alternator, ale zapomniałem odłączyć akumulator (dzień wcześniej odłączyłem, ale potem podpiąłem, żeby auto zamknąć na noc). Efekt? Dokręcając plusowy przewód dotknąłem przypadkowo obudowy altka kluczem nasadkowym, poszły takie iskry że aż odskoczyłem bezpiecznik 100amp poszedł się kochać, haha

piotrek18tw: jak? ... po prostu auto Ci mówi, że potrzebuje trochę odpoczynku ^^ za często je 'rozbierasz'

Mam pytanie. Czy w accordzie VIII jest gniazdo zapalniczki w bagażniku czy nie zawsze?

siemka

Mam dylemat - muszę zmienić opony na szybko, do tej pory zawsze jeździłem na continentalach, ale rozważam zmianę na Kormorana UHP - ze względu na cenę, bo opony i tak mają przejeździć sezon, góra dwa. Bardzo rzadko przekraczam prędkość 110-120km/h, zwykle jeżdżę raczej spokojnie - ale nierzadko w deszczu. Wziąć te Kormorany, czy lepiej zapłacić 2x więcej za jakieś Hankooki? 19"

dzięki ślepak

no pięknie XD naprawiłem króciec chłodnicy - żeby była równowaga, to przez roztargnienie upaliłem główny bezpiecznik 100amp, hahahah