Witam kupilem Hanie i chcialbym zapytac, zauwazylem ze troszkie ciezej kreci mi sie kierownica niz w starszym aucie peugeot 307 tam to doslownie moge krecic piorkiem a tu nie jest to juz tak leciutko a przy predkosci powyzej 140 delikatne drgania ale bardzo delikatne. Zbieznosc ustawilem.... jakas podpowiedz?
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
opor kierownicy
Rozpoczęty przez
rekebukus
, 08:17, 13.01.2011
13 odpowiedzi w tym temacie
#1
rekebukus
-
- Forumowicz
- 111 postów
- Skąd:UK Luton
- Silnik:2.4
- Wersja:EX
- KM:204
- Paliwo:PB
- Rok:2010
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 08:17, 13.01.2011
#2
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- Skąd:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 08:25, 13.01.2011
przecież dwa inne auta nie będą miały takiej samej siły wspomagania, bo są inne
układy
jak tak bardzo Cię to interesuje, jedź do ASO, tam mają taki przyrząd do badania siły skręcania
kierownicy i powiedzą Ci czy jest wszystko w normie
co do drgań przy 140km/h to może być wiele rzeczy
- opony
- wyważenie kół
- tarcze
- półosie
- luzy w zawieszeniu
układy
jak tak bardzo Cię to interesuje, jedź do ASO, tam mają taki przyrząd do badania siły skręcania
kierownicy i powiedzą Ci czy jest wszystko w normie
co do drgań przy 140km/h to może być wiele rzeczy
- opony
- wyważenie kół
- tarcze
- półosie
- luzy w zawieszeniu
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#3
logicsys
-
- Forumowicz
- 542 postów
CNC Majsta
- Skąd:Lyngdal Norway
- Silnik:2.0
- Wersja:GIT
- KM:125
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:SUV
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 15:43, 13.01.2011
Moze ja sie podepne pod temat zeby nie smiecic nowym, wiec:
od jakiegos czasu ciezej mi sie kreci kiera i czasem nie odbija, skreca sie tak "gumowato". Przed zima tego nie bylo. Sprawdzalem cisnienie juz kilka razy w oponach i niby jest ok (o ile wierzyc tym sprzętom na stacjach). Teraz tak mysle moze to sworzen wysiada Bo jak robilem zawias to dony tylko z jednej strony zmienilem (teraz sobie w brode pluje). No chyba ze poporstu opony w dodatniej temperaturze tak pracuja i to ich wina.
Jakies sugestie co to moze byc??
od jakiegos czasu ciezej mi sie kreci kiera i czasem nie odbija, skreca sie tak "gumowato". Przed zima tego nie bylo. Sprawdzalem cisnienie juz kilka razy w oponach i niby jest ok (o ile wierzyc tym sprzętom na stacjach). Teraz tak mysle moze to sworzen wysiada Bo jak robilem zawias to dony tylko z jednej strony zmienilem (teraz sobie w brode pluje). No chyba ze poporstu opony w dodatniej temperaturze tak pracuja i to ich wina.
Jakies sugestie co to moze byc??
Hunda poszla w świat z SUburburu za Pan brat
#4
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 16:08, 13.01.2011
logicsys, ja tez to zauwazylem ale to po pewnie wina przyzwyczajenia do szerokich felg z niskim profilem opon do tego zazwyczaj twardej mieszanki. zreszta powiem Ci za kilka dni bo jak do poniedzialku sie nic nie zmieni to zakladam letnie opony bo mam dosyc meczenia sie na tych zimowkach.
#5
grzesvtec
-
- Forumowicz
- 156 postów
- Skąd:Rybnik
- Silnik:1.8
- Wersja:is
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1998
- Nadwozie:CG
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 16:40, 13.01.2011
Witam, ja juz duzo razy grzebalem w przekladi ostatnio.
To ze ciezkio sie kreci to nieznaczy odrazu ze cos nie tak, porownujac do innych aut,
Jak pierwszy raz do niej zagladalem od strony tuch gum harminijkowych to smar byl ale taki gesty i stary
Wyczuscilem wszystko i dalem nowy smar, tam sa na koncach slizgi j jeden slizg o dociskska listwe tez, po przesmarowaniu o niebo lepiej, a teraz wymienilem sworznie gorne i galki to diopiero lekko chodzi, wszytko fajnie dziala dopoki nie zavznie cziezko chodzic a tam tez sa tarcia i duze sily dziakaja, eiec warto czasem przeprowadzic konsetwacje.
Chyba ze bylo cos w maglu grzebane, bo np miala luz i ktos ja dociagal za bardzo, to moze dlugo niepochodzic, wyedy sie jeszcze baradziej moze wytrzec
To ze ciezkio sie kreci to nieznaczy odrazu ze cos nie tak, porownujac do innych aut,
Jak pierwszy raz do niej zagladalem od strony tuch gum harminijkowych to smar byl ale taki gesty i stary
Wyczuscilem wszystko i dalem nowy smar, tam sa na koncach slizgi j jeden slizg o dociskska listwe tez, po przesmarowaniu o niebo lepiej, a teraz wymienilem sworznie gorne i galki to diopiero lekko chodzi, wszytko fajnie dziala dopoki nie zavznie cziezko chodzic a tam tez sa tarcia i duze sily dziakaja, eiec warto czasem przeprowadzic konsetwacje.
Chyba ze bylo cos w maglu grzebane, bo np miala luz i ktos ja dociagal za bardzo, to moze dlugo niepochodzic, wyedy sie jeszcze baradziej moze wytrzec
VTEC
#6
logicsys
-
- Forumowicz
- 542 postów
CNC Majsta
- Skąd:Lyngdal Norway
- Silnik:2.0
- Wersja:GIT
- KM:125
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:SUV
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 19:32, 13.01.2011
u mnie wymieniane drazki i koncowki byly a z jednej strony oba sworznie i wszystko profi zrobione nasmarowane. WIec mozliwe ze to jednak takie zludzenie, nie chce mi sie letnich zakladac wiec poczekam do wiosny. Zadnych niepokojacych dzwiekow nie zaobserwowalem Procz tego ociezalego krecenia 
Hunda poszla w świat z SUburburu za Pan brat
#7
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
#8
logicsys
-
- Forumowicz
- 542 postów
CNC Majsta
- Skąd:Lyngdal Norway
- Silnik:2.0
- Wersja:GIT
- KM:125
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:SUV
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 19:54, 13.01.2011
Jak dla mnie w polowie jestesmy 
poza tym moje zimowe felgi bardziej mnie odpowiadaja od tych letnich (16") 
poza tym moje zimowe felgi bardziej mnie odpowiadaja od tych letnich (16")
Hunda poszla w świat z SUburburu za Pan brat
#9
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 19:58, 13.01.2011
logicsys, bo miales zajefajne 18 to zrobiles dziadostwo 
#10
logicsys
-
- Forumowicz
- 542 postów
CNC Majsta
- Skąd:Lyngdal Norway
- Silnik:2.0
- Wersja:GIT
- KM:125
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:SUV
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:31, 13.01.2011
ale jezdze spokojnie, a tak bym sie wku****l. Zapraszam do Gorzowa to Tobie tez sie odechce Jak juz bede szukac to max 215/50/17. ALe juz nie robmy OT
Jak juz bede szukac to max 215/50/17. ALe juz nie robmy OT
Hunda poszla w świat z SUburburu za Pan brat
#11
grzesvtec
-
- Forumowicz
- 156 postów
- Skąd:Rybnik
- Silnik:1.8
- Wersja:is
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1998
- Nadwozie:CG
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 00:54, 14.01.2011
Ja jak sie przejechałem nową civic type s to myslałem ze auto jest na podnośniku albo ze gałki odpiete, tam to dopiero lekko kierownica chodzi, wspomaganie elektryczne, inaczej rozwiazane,
W naszych accordach kierownica tak chodzi, i to nie jest cieżko, w porównaniu do innych aut, bo każdym aucie będzie inaczej, a z drugiej strony to nam się może też wydawać, jak ktoś sie przyzwyczaił, albo przejechał innym autem, a opony to swoja droga bo też maja duże znaczenie, wystarczy odpowiednio dbać i konserwować, dobry smar, dobre sworznie, gałki, odpowiednie ciśnienie w oponach, szerokość opony itp., bo więcej nic nie zrobimy z tym żeby lekko chodziła, taka widać konstrukcja, no chyba że komuś ewidentnie chodzi ciężko, to wtedy wiadomo że coś jest nie tak, można też porównać z inną accordka jaka jest róznica, albo sprawdzić jeszcze wydajność pompy, bo wiadomo że jak nie będzie odpowiedniego cisnienia i litrów to siłownik też nie da tej siły co ma dać, to wtedy też będzie chodzić ciężko, a nie wspome już o wyciekach z maglownicy, bo to chyba by każdy szybko zlokalizował, pozostaje posprawdzać, konserwować i cieszyć się jazdą
bo te auta też ważą po 1400kg masy własnej, a civic jakieś 1100 a peugeot 307 też jest lżejszy, pozdrawiam
W naszych accordach kierownica tak chodzi, i to nie jest cieżko, w porównaniu do innych aut, bo każdym aucie będzie inaczej, a z drugiej strony to nam się może też wydawać, jak ktoś sie przyzwyczaił, albo przejechał innym autem, a opony to swoja droga bo też maja duże znaczenie, wystarczy odpowiednio dbać i konserwować, dobry smar, dobre sworznie, gałki, odpowiednie ciśnienie w oponach, szerokość opony itp., bo więcej nic nie zrobimy z tym żeby lekko chodziła, taka widać konstrukcja, no chyba że komuś ewidentnie chodzi ciężko, to wtedy wiadomo że coś jest nie tak, można też porównać z inną accordka jaka jest róznica, albo sprawdzić jeszcze wydajność pompy, bo wiadomo że jak nie będzie odpowiedniego cisnienia i litrów to siłownik też nie da tej siły co ma dać, to wtedy też będzie chodzić ciężko, a nie wspome już o wyciekach z maglownicy, bo to chyba by każdy szybko zlokalizował, pozostaje posprawdzać, konserwować i cieszyć się jazdą
bo te auta też ważą po 1400kg masy własnej, a civic jakieś 1100 a peugeot 307 też jest lżejszy, pozdrawiam
VTEC
#12
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 09:12, 14.01.2011
grzesvtec, po prostu w civicu jak i nowym acco jest inne wspomaganie. na postoju go mocno wspomaga a podczas szybkiej jazdy wylacza czy tam duzo mniej wspomaga. mnie odpowiada to jak sie kreci kierownica w acco, a rozmowa zaczela sie dlatego ze na zimowkach u mnie jakos taki bardziej gumowy jest ten uklad kierowniczy. na letnich wszystko cacy dobrze czuje podloze i wraca znacznie szybciej tak samo jak i lzej chodzi
#13
JaBrzoza
-
- Forumowicz
- 29 postów
- Skąd:Killarney, IRL
- Silnik:2.2
- Wersja:Executive
- KM:150
- Paliwo:ON
- Rok:2009
- Nadwozie:CU3
Reputacja: 3
Neutralna
Napisano 00:19, 25.05.2011
Odgrzeje temat, ale to chyba bedzie lepsze niż zakładanie nowego. Własnie miałem okazje pokrecic sie czterema różnymi autkami po małym placyku za domem - mowa tutaj o zawracaniu na 5-7 razy 
Autka to '97 Audi A6 1.8T, '00 Renault Scenic 1.4, '00 Accord 1.8 i moja Halina '06 2.0. Ku mojemu zdziwieniu najlzej krecilo sie kierownicą Audi z '97 roku!
Jestem w ciężkim szoku bo nie pomyślał bym nigdy ze auto o 9 lat starsze zawstydzi moja Halinę 
A teraz tak na powaznie, to czy u was w Acco tez kiera chodzi cieżko?? Wydawało mi sie ze drugi Acco z roku 00 chodził nawet nieco lżej. Gdzie ewentualnie szukać przyczyny
Dodam ze obie hondy i audi maja takie same kapcie 205/55/16.
P.S. Czy skacze/szarpie wam auto przy ruszaniu bez gazu czy mam sprzeglo do roboty??
Autka to '97 Audi A6 1.8T, '00 Renault Scenic 1.4, '00 Accord 1.8 i moja Halina '06 2.0. Ku mojemu zdziwieniu najlzej krecilo sie kierownicą Audi z '97 roku! Jestem w ciężkim szoku bo nie pomyślał bym nigdy ze auto o 9 lat starsze zawstydzi moja Halinę A teraz tak na powaznie, to czy u was w Acco tez kiera chodzi cieżko?? Wydawało mi sie ze drugi Acco z roku 00 chodził nawet nieco lżej. Gdzie ewentualnie szukać przyczyny
Dodam ze obie hondy i audi maja takie same kapcie 205/55/16.P.S. Czy skacze/szarpie wam auto przy ruszaniu bez gazu czy mam sprzeglo do roboty??
#14
blackfly
-
- Forumowicz
- 4932 postów
- Skąd:jastrzebie zdroj
- Silnik:3.0
- Wersja:m-pakiet
- KM:306
- Paliwo:PB
- Rok:2008
- Nadwozie:e92
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 00:27, 25.05.2011
JaBrzoza, nie wiem co oni zmienili w tym silniku ale nim sie prawie nie da ruszyc bez gazu.... w k20a6 bylo duzo lepiej pod tym wzgledem.
w audi sie zawsze lekko krecila kierownica ale za to gorzej sie prowadzilo w zakretach. przyczyny nie masz co szukac bo TTTM:) da mnie to nie wada
w audi sie zawsze lekko krecila kierownica ale za to gorzej sie prowadzilo w zakretach. przyczyny nie masz co szukac bo TTTM:) da mnie to nie wada
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
