Diagnostyka ECU pokazała mi padnietą sondę lambda.
Ale jednak nie o sondę chodziło.
Znalazłem prawie całkiem pęknięty główny przewód masowy silnika
Dorobiłem z dostępnych pod ręką części "rezerwową" masę w żółtej izolacji.
Przewód cienki i w niewłaściwych miejscach przykręcony ale masę poprawił. Silnik już nie dławi się i dysponuje swoją mocą.
A sonda okazała się dobra, ECU po resecie nic nie pokazuje
A złącze serwisowe w moim miejscu znajduje się na środku pod pokrywą przed nogami pasażera. Nie wiem do czego służy ta kość, którą trzymam w palcach
Mam nadzieję, że temat okaże się komuś przydatny.
