Stag 200 Go fast zbyt bogata mieszanka

Witam wszystkich
Mi się pojawił dość dziwny problem z LPG
Od jakiegoś czasu wywala mi błąd PO172 System too rich Bank1. Tylko kiedy chodzi na postoju na wolnych obrotach na gazie, jeżeli przełączam na benzynę jak się zatrzymam i potem załączam gaz jak ruszam, to mogę wyjeździć cały zbiornik gazu i błąd się nie pojawi, robię serwis co 10 tys mil , filtr Ga,u wymieniam co 7 tys mil,na gazie ma zrobione 100tys mil, teraz cewki wymieniłem na oryginalne Hondy i nadal jest ten sam błąd na wolnych, ogólnie silnik chodzi jak Marzenie i jeździ bez zarzutu, czy ktoś może coś doradzić , czy może jeszcze trzeba coś wymieniać oprócz filtra gazu?

Z góry dziękuję i pozdrawiam wszystkich

Trzeba wyregulować gaz. Wersja komputera gazowego niezbyt ma tu znaczenie. Wymiana filtrów czy Å›wiec raczej nie zmieni mieszanki. Trzeba podÅ‚Ä…czyć komputer, wÅ‚ożyć sondÄ™ szerokopasmowÄ… w wydech i wystroić. 

MiaÅ‚em ten problem podczas pierwszego strojenia na gazie (tylko na postoju) -> najpierw za uboga mieszanka, korekta, potem za bogata, kroekta -> ok

Nie jest to jakieś mega szkodliwe, jeżeli dzieje się tylko na postoju, nie ma wtedy wielkich obciążeń i można jeździć dopóki nie odwiedzisz gazownika. Pod warunkiem że pod obciążeniem/podczas jazdy mieszanka jest prawidłowa.

Zrobić mapÄ™ gazu od nowa, 

 

 

Trzeba wyregulować gaz. Wersja komputera gazowego niezbyt ma tu znaczenie. Wymiana filtrów czy Å›wiec raczej nie zmieni mieszanki. Trzeba podÅ‚Ä…czyć komputer, wÅ‚ożyć sondÄ™ szerokopasmowÄ… w wydech i wystroić. 

MiaÅ‚em ten problem podczas pierwszego strojenia na gazie (tylko na postoju) -> najpierw za uboga mieszanka, korekta, potem za bogata, kroekta -> ok

Nie jest to jakieś mega szkodliwe, jeżeli dzieje się tylko na postoju, nie ma wtedy wielkich obciążeń i można jeździć dopóki nie odwiedzisz gazownika. Pod warunkiem że pod obciążeniem/podczas jazdy mieszanka jest prawidłowa.

Sonda się przyda ale również strojąc na korekty sondy lambda można to zrobić dobrze.

któryś wtryskiwacz ci nie przepuszcza? jeżeli będzie tylko nieznacznie przepuszczał, to na wyższych obrotach/ większych obciążeniach będzie git, a na niskich po prostu zalewa go gazem, może reduktor też nie trzyma i podciśnieniem upuszcza do dolotu, efekt będzie taki sam jak w przypadku nietrzymającego wtrysku... jeżeli wtryski i reduktor są sprawne to tak jak masz wyżej napisane - zestroić na nowo instalację, zawory wyreguluj przed strojeniem i wymień filtry

Użytkownik rafisz edytował ten post 09:01, 04.11.2021

Przepuszczający wtryskiwacz i/lub reduktor podciśnieniem to dodatkowo problem z uruchomieniem silnika po na przykład całonocnym postoju a jeśli tego nie ma to bardziej skłaniałbym się do ponownej regulacji.

wszystko zależy od konkretnego przypadku, jak najbardziej może być tak jak piszesz ale tez niekoniecznie, ja miałem jeden przepuszczający wtrysk i pomimo tego problemu z rozruchem nie było, auto identyczne jak autora tematu, no i właśnie dlatego wspomniałem o tym, ogólnie trzeba sprawdzić całą instalację i jeżeli będzie git to na nowo wystroić

Witam ponownie
Dzięki Wam Bardzo za pomoc i dobre rady, ja tu nie mam niestety gazownika ,czy może a to jakoś samemu dostroić?
Pozdrawiam

Kabel do Sterownika LPG posiadasz? 
Jeżeli tak to można coÅ› samemu zdrutować, typu wymiana wtryskiwaczy + autokalibracja, ale dÅ‚ugo bym tak nie jeździÅ‚ jak nie chcesz wypalić gÅ‚owicy. 
Sam nic dobrego nie zrobisz na dłuższą metę bez odpowiedniej wiedzy

Mogę zakupić taki kabel jak potrzeba , jeżdżę ogólnie tak że błąd się nie pojawia, a na gazie to maks 3000 obr daje, nie szarżuje, nie wiedziałem że może się wypalić głowica jak błąd się nie pojawia w czasie jazdy, a na postoju zawsze gaz wyłączam i na paliwie też sporo mil przejeżdżam , nie jeżdżę tylko na gazie, mam tu jakieś 15 mil od domu mechanika polaka, który jest bardzo dobry, tylko że instalacji gazowych nie instaluję, może on spróbuję mi to ogarnąć , mówił że całego dnia potrzebuje żeby to zrobić

Jeżeli wtryskiwacze zrobiły 160 tys km to na 200% do wymiany. Co to w ogóle za wtryskiwacze, jaki reduktor?

Nie znasz się na tym nie rób samemu. Mechanik się nie zna? Też niech tego nie robi i nie uczy się na Twoim aucie. Kasę weźmie a problemu nie rozwiąże. Na święta do Polski się nie wybierasz? W Anglii to znam namiary na dwa zakłady, ale to okolice Luton i Londynu.

Zawory wyregulowane?
Słaby komputer, cudów nie będzie w k24, do f serii by jeszcze uszedł.
Napisz jakie wtryskiwacze i reduktor bo pewnie również słaba półka jak i komputer.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

Mam certyfikat instalacji LPG w Birmingham
Wtryskiwacze omvl s/L
Reduktor omvl CPR
Sterownik jak w tytule Stag 200 go fast
Zbiornik Bromech
Data montażu instalacji 1 luty 2016
Przy przebiegu 60tys mil, czyli jest 80tys mil na gazie , 10 tys na paliwie
Ja posiadam Auto od października 2017 i nie regulowałem zaworów nigdy

To najpierw zacznij od zaworów i to jak najszybciej.

Zawory wyregulowane?
Słaby komputer, cudów nie będzie w k24, do f serii by jeszcze uszedł.
Napisz jakie wtryskiwacze i reduktor bo pewnie również słaba półka jak i komputer.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

Komputer może i nie z najwyższej półki, ale ma wszystko co potrzebne do wysterowania tej jednostki. Korekty po obrotach i temperaturze gazu sÄ… wiÄ™ce w zasadzie tu nie potrzeba. 
Gorzej z resztą, bo reduktor jest to 160 koni i wtryskiwacze też nie uchodzą za bardzo dobre. Zresztą przy takim przebiegu to na bank będą do wymiany. Więc regulacja zaworów a potem przydałaby się tutaj ręka fachowca nie z przypadku

zawory w pierwszej kolejności, a później w zasadzie cały przód wymienić, reduktor - bo za słaby, wtryskiwacze - bo po takim przebiegu już są skończone... rurka od butli jaka - 6 czy 8 mm?