Diagnoza- cewka klimatyzacji padła.

Witam,
przerabiał ktoś podobny temat?
Chodzi mi o to czy kupić wystarczy zestaw naprawczy do kompresora czyli sprzęgło , cewka , koło. Jeśli tak to jaki stopień trudności wymiany?. Czy po prostu kupić kompresor i go wymienić, jeśli taka opcja to ma ktoś namiary na regenerowane czy nowy odrazy.Wszystkie sugestie mile widziane.
Pozdrawiam
Daniel

Benzyna 2.0
R20A3

ja wymieniałem, tyle że w 2.4, ale zasada jest ta sama, mi udało się bez wyciągania kompresora, ale fakt jet taki, że trzeba było go od silnika odkręcić żeby "zeskosować" i dzięki temu był dostęp od koła, tym samym uniknąłem wizyty w serwisie (odsysanie/ napełnianie układu, prawdopodobnie osuszacz trzeba byłoby wymienić przy takiej operacji - pusty i otwarty układ to prawie zawsze konieczna wymiana osuszacza), może być potrzebny ściągacz do koła pasowego jak i do tarczy, przy montażu musisz dobrać podkładkę pod tarczę, tak żeby był odpowiedni luz pomiędzy nią a kołem pasowym, w 2.4 jest to 0,5mm, a jak w 2.0 trzeba sprawdzić w manualu, przed zakupem zmierz średnicę koła pasowego,

mnie całość kosztowała niecałe 200 zł, czyli koszt zakupu sprzęgła, robota własnoręczna więc trzeba doliczyć 2 x browar  

Użytkownik rafisz edytował ten post 06:33, 03.11.2021

Witaj co to znaczy zeskosowac?

ustawić pod kątem hehe, tu definicja https://sjp.pwn.pl/s...em;3028813.html

Oczywiście definicja jest jasna ale miałem na myśli to co w praktyce trzeba zrobić aby zdemontowac to koło pasowe bo dziś się mojemu mechanikowi to nie udało niestety

ustawić kompresor pod kątem tak żeby koło pasowe było dostępne od wnęki koła, po to właśnie trzeba kompresor odkręcić od bloku silnika, oczywiście trzeba uważać na węże

Dziękuję bardzo, teraz to jest jasne!
A mam takie ogólne jakby pytanie czy przy naszych autach patrząc na roczniki - mój 2010 nie warto rozważyć wymiany/regenearcji całej sprężarki żeby mieć już spokój na jakiś czas?

Nie

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

👍
Oddam do mechanika, wymianę sprzęgła cewki iłozyska wycenił na ok 450 zeta

Jestem po wymianie sprzęgła i mam teraz wrażenie że klima nie pracuje dość wydajnie, w położeniu LOW temperatura powietrza w kratce wynosi 11stopni na zewnątrz upał ok 30 a mechanik sprawdzi i uzupełnił czynnik jak mówi faktura. Jaka powinna być ta temperatura? Z ciekawości sprawdziliśmy z kumplem Skodę Yeti tam doszliśmy do 5 stopni

Nie

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

 

Hej,

Mam i ja - padła cewka, więc do wymiany sprzęgło + cewka ...

Jaki sensowny zamiennik sobie kupić ? jakiej firmy ?

Pozdr,

e12

 

 

edit: To odpowiem sobie sam

Cewka i sprzęgło zakupione - na alledrogo jakaś firma AcMax. Wygląda, że jest solidnie wykonane, łożysko dobrej jakości. Do wymiany potrzebny jest klucz do przytrzymania tarczy sprzęgła, ściągacz do łożysk o ramionach 120mm lub więcej i dobre szczypce do segerów zewnętrznych, 90st i proste. Trzeba wyciągnąć alternator, osłonę i wentylator chłodnicy klimy, pasek. Sprężarka do odkręcenia i operację przeprowadzamy z wnęki koła. Jest trochę zabawy, ale da się zrobić.

Nowe sprzęgło siadło bez podkładek dystansujących, miałem przerwę 0,35 i więcej na obwodzie. Pracuje tak cichutko, że chyba nowe tak nie śmigało. Nie słychać załączenia ... Mam nadzieję ze pochodzi komplet jeszcze jakiś czas Na razie miło wieje zimnym z kratek :P

Pozdr,

e12

Użytkownik egon12 edytował ten post 09:48, 22.08.2023

Witam. Opisze również moja sytuacje moze sie komus przyda. Z dnia na dzień klima przestała działać tzn zimne powietrze przestało lecieć, a sprezarka przy włączaniu nie uruchamiała się. Do tego szumienie i odgłosy z łożyska koła kompresora. Diagnoza: uszkodzone łożysko, cewka-trafna. Po wymianie kpl tj cewki koła z łożyskiem, docisku klima chodzi. Zadzwoniłem do warsztatu który się tym trudni koszty: 180 odciągnięcie czynnika, 340 cena za część ,350 wymiana. Kupiłem na Allegro część za 313zł koło z cewka z dociskiem. Wymiana bez odciagania gazu trzeba było odkrecic spodnią osłonę silnika, boczną od strony koła gdzie można było dojść do koła układając kompresor po skosie, a wcześniej go odkrecając 4 śróby. Sciągacz sie przydał, młoteczek, wkrętak, 14 płaska i grzechotka. Czas 2h.