Tylne wahacze te że śrubami momośrodowymi.

Witam
Mam taki problem. Zapiekły mi się śruby mimośrodowe do regulacji zbieżności w tulejach wahacza z tyłu. Chciałem dzisiaj wymienić te śruby ale nie daje rady bez zniszczenia tulejach w wahacz. I pytanie czy da się dokupić samą tuleję do tego wahacza, czy muszę cały wahacz kupować. Jak cały to czy są jakieś sensowne zamienniki bo dzwoniłem do ASO i jeden wahacz OEM kosztuje ok. 360 zł. Zastanawiam się czy kupować oryginalne (potrzebuje 2 szt lewa i prawa). Wiem jak jest z jakością zamienników ale OEM to kupa kasy.

Było z milion razy..

Tuleje idą out, kupuj w ASO koszt ok 80zł sztuka..

Dzwoniłem do ASO i powiedzieli że nie ma tulei w sprzedaży tylko całe wahacze. Masz może numery tych tulej był bym bardzo wdzięczny.

Nie mam nr OEM, ale z tego co było pisane na forum, to są wymienne..


Przeszukaj dobrze forum..

Ok poszukam porządniej jak doręczenia się do laptopa to trochę pilny temat dla mnie bo na wtorek muszę już je mieć.
A powiedz jeszcze może wiesz lepiej te tuleję wycinać czy podgrzewać aż puści mimosroda. Wielkie dzięki za pomoc.

Użytkownik Chmielo1 edytował ten post 18:03, 19.08.2017

Nie przerabiałem tego osobiście, ale z tego co było pisane na forum to w dużej mierze ludzie wycinali..Piła typu "lisi ogon"

Jesli masz palnik acetylenowy to grzej. Jak nie masz to znajdz kogos kto ma inaczej lipa. Mi ziomale ogarneli to w 1.5 h dwie tuleje z wypaleniem i wymiana. Sruby i pdkladki odzyskali . Tylko ze typ 22 lata w temacie pomyka. Pzdr powodzenia. Jak bedziesz ciol to nie odziskasz srubek. Ja temat przerabialem:)
A tuleje kupowalem oem w jakims japan carsie czy cos dali pare zloty rabatu jak powiedziale ze auto klubowe hehh. w warszawie okolo 120 zal za sztuke placlem

Użytkownik awadam edytował ten post 18:56, 19.08.2017

Wypalanie na aucie to raczej średni pomysł. Ja to robiłem dosłownie wczoraj. Nie ma sensu kombinować i łudzić się, że dasz radę je wybić - trzeba ciąć razem z tulejami. Jest podejście niezłe w najgorszym razie szlifierką dużą (180mm). Ja wycinałem wyrzynarką z dobrym nożykiem do metalu. Niskie obroty i idzie bo sama tuleja jest miękka...śruba trochę gorzej ale poszło. No i oczywiście uzbrój się w nowe śruby (albo OEM albo w dziale sprzedam jest ogłoszenie z dorabianymi) i tulejki (albo OEM 52360-SEA-000, albo Febesta HAB-097).

a gdzie kupowałeś OEM tuleje. Bo widzę że to ciężki temat. śruby już mam bo chciałem je wymienić bez niszczenia tuleji ale się nie udało.

Zadzwon do ASO, napisz do haparts, powołaj się na ten nr OEM..

Chmielo1 - tak jak pisze Edson - chłopaki z haparts powinni znaleźć OEMowe. Ja zamawiałem akurat z Febesta ze sklepu jmcarparts z Legnicy i wydaje mi się, że w przypadku tej tulei nie ma się sensu spinać że musi być OEM, a Febest to też nie jest shit ale jak uważasz. 

Ja przy wymianie delikatnie liznąłem nowe tulejki wewnątrz smarem "antyzapieczeniowym" z nadzieją, że w przyszłości będzie łatwiej   No i polecam nową nakrętkę samokontrującą

ja mam ten sam problem walcze juz chyba drugie popołudnie z jedną śrubą bo mam zapieczoną i nie da sie ustawic zbieżności na tyle.

śrube mam podkładke i nakrętke ale jak narazie przegrywam bo wybić mi sie jej nie udało ale jest mały postęp bo zaczęła się obrać.

grzeje palnikiem

Ale po grzaniu palnikiem raczej tuleja będzie nadawała się do wymiany. Ja mam nadzieje że jutro uda mi się zamówić gdzieś te tuleję bo inaczej trzeba będzie kupić cały wahacz.

ja mam ten sam problem walcze juz chyba drugie popołudnie z jedną śrubą bo mam zapieczoną i nie da sie ustawic zbieżności na tyle.

śrube mam podkładke i nakrętke ale jak narazie przegrywam bo wybić mi sie jej nie udało ale jest mały postęp bo zaczęła się obrać.

grzeje palnikiem

 

Jak grzejesz palnikiem, to pewnie wypaliłeś gumę i śruba będzie Ci się obracała razem z tą wewnętrzną tulejką...także tak czy inaczej będzie trzeba ciąć. Ale oby Ci się udało 

 

Chmielo1...jak nie znajdziesz OEM to zamawiaj te z allegro. Dostępne są od ręki i zawsze lepiej to niż cały wahacz.

Ale po grzaniu palnikiem raczej tuleja będzie nadawała się do wymiany. Ja mam nadzieje że jutro uda mi się zamówić gdzieś te tuleję bo inaczej trzeba będzie kupić cały wahacz.

 

 

Jak grzejesz palnikiem, to pewnie wypaliłeś gumę i śruba będzie Ci się obracała razem z tą wewnętrzną tulejką...także tak czy inaczej będzie trzeba ciąć. Ale oby Ci się udało 

 

Chmielo1...jak nie znajdziesz OEM to zamawiaj te z allegro. Dostępne są od ręki i zawsze lepiej to niż cały wahacz.

 

Ja u siebie robiłem dwie strony i potwierdzam to co pisze kolega ThinkeR, szkoda czasu i nerwów   na zabawę z grzaniem bo jest bardzo mało prawdopodobne, że uda Ci się uratować śrubę i tuleję. Wyciąć, wymienić, zapomnieć.  

 

Tuleja http://allegro.pl/ho...co&bi_c=Product