R20A3 problem z poborem oleju / Wadliwe tłoki

Witam. Problem pojawił się dzisiaj. Podczas jazdy wyświetlił się komunikat Check Engine Oil. Dodam że Accorda kupiłem w Salonie jako używane od pierwszego właściciela z przebiegiem niecałe 148 tyś. km. Przy kupnie zostałem zapewniony że olej w silniku został wymieniony, lecz po powrocie do domu po obejrzeniu szabelki zobaczyłem że stan jest "pełny", ale barwa jest ciemna. Od tamtego czasu przejechałem (2 miesiące) około 1500 km i wyświetlił mi się ww komunikat. Wiem że Honda używa Shella a na nalepce napisane było 5W30 i taki zakupiłem na stacji paliw i dolałem. I tutaj pojawia się pytanie. Czy normalne jest żeby cały stan spadł po 1500 km? Czy może na salonie walili w ciula i nie wymienili oleju? Dzięki za odpowiedzi i sugestie. Dodam że na samochód dali mi gwarancję na rok lub 10 tyś. km. Pozdrawiam.

Zależy jak jeździsz. Ja też bylem mega zaskoczony, że mi się wyświetliła kontrolka z oleju. Jednak doczytałem, że w moim motorze to nawet przy 3/4 bagnetu wyskakuje błąd. Nie ukrywam, że ze świateł zawsze byłem pierwszy przez pewien okres. (Na rozgrzanym silniku oczywiście)

Nie sprawdziłeś stanu oleju po zakupie?

Zrób dolewkę i obserwuj co się będzie działo. Honda lubi olej.

W civicku vii gen dolewalem po każdej trasie (1500km), ale zawsze pod dach zapakowany i ten silnik 1.4... niemniej jednak jeździ do dzisiaj i BA! nowy właściciel wymienia olej bez dolewek!
W VIII gen UFO, też dolewalem między wymianami.

Jak jeździsz Hondą to warto mieć ten litr na dolewki i tyle


Gesendet von meinem FS8010 mit Tapatalk

Olej po wymianie musi być jasny. Możesz spróbować zadzwonić do salonu lub podjechać i na początku zapytać jakie były robione czynności przed zakupem. Tak dla pewności, ale nie tłumacząc niczego. Czynności serwisowe, o ile się nie mylę, powinni mieć odnotowane w systemie. Dalej to już chyba tylko postępowanie gwarancyjne.

"Przy kupnie zostałem zapewniony że olej w silniku został wymieniony, lecz po powrocie do domu po obejrzeniu szabelki zobaczyłem że stan jest "pełny", ale barwa jest ciemna" Wyżej napisałem że sprawdzałem    Tak czy tak będę musiał się tam wybrać, tyle że auto kupiłem w Wieliczce, a ja jestem z Rzeszowa. Pracuję za granicą i goni mnie wyjazd. Wszystko się tak niestety złożyło... Dzięki koledzy za odpowiedzi.

To w takim razie nie pozostaje Ci nic innego , jak tylko wozić  ze sobą bańkę z oliwą na dolewki i pilnować jej poziomu .

Myślę że zaraz po świętach sprawa się wyjaśni. Zadzwonię na salon i zapytam jak oni się na to "zapatrują". Jeśli naprawią to dobrze ewentualnie zwrócą gotówke. Jeśli nie to pozostanie droga sądowa.

Nie tak ostro kolego z tą naprawą (nie naprawią) a na drodze sądowej to życzę szczęscia parę lat. Powoli- kup dobry olej i filtry , wymień , obserwuj i zobaczysz jak się silnik spisuje, a dopiero później okreslisz co i jak zrobisz. Pozdrawiam

Myślę że zaraz po świętach sprawa się wyjaśni. Zadzwonię na salon i zapytam jak oni się na to "zapatrują". Jeśli naprawią to dobrze ewentualnie zwrócą gotówke. Jeśli nie to pozostanie droga sądowa.

 

Zobacz najpierw jakie ubytki oleju przewiduje jako "normę" książka obsługi Twojego Accorda ...

A po drugie  to usłyszysz  , że oni olej wymienili , a że poprzedni właściciel "zostawił" syf w silniku i on został wypłukany przez nowy olej , który dlatego ściemniał , to nie ich wina i tak po prostu się dzieje ...

 

Czyli co ? Robisz płukankę i zalewasz nowy olej ? 

Po przeczytaniu Waszych odpowiedzi zostanie mi faktycznie zrobienie płukanki i zalanie dobrej oliwy...  A jeśli przy tym wątku jestem to co faktycznie zalać? Czytałem różne wypowiedzi i widziałem 5W30, 5W40 itp.. Jeśli chodzi o silnik to moim zdaniem trzyma moc, jest dosyć żwawy. Zapomniałem dodać jeszcze, że sprawdzałem ostatnio u kolegi kompresję na cylindrach (tylko na ciepłym). Wiem że powinno się mierzyć na zimnym, ale zegar pokazywał około 16 bar na każdym baniaku. Dodam że silnik nie ma żadnych wycieków.

Użytkownik Antau edytował ten post 22:21, 20.04.2019

Nie szukaj na siłę dziury w całym ...

Jaki olej ?  Ojjj  masz cały wątek olejowy do przeczytania ( osobny temat ) , lub przynajmniej jego ostatnie kilkanaście stron . Ostatecznie  możesz napisać do Croma ( zmienolej.pl  - tu na naszm forum) i on Ci poradzi co dokładnie zrobić i jaki olej zalać i nawet Ci go sprzeda . 

Dokładnie, zapytaj naszego speca od olejów płukankę trzeba zrobić, ewentualnie płukanka i czyszczenie miski olejowej. Albo płukanka teraz i znowu przy kolejnej wymianie oleju też...

Wlej olej o parametrach takich, jak zaleca producent auta. Nie patrz wyłącznie na lepkość, ale również na klasy jakościowe wg ACEA oraz klasy lepkości wg API.

Dzięki Panowie

Ja leje tylko że do 2.4 Shella Helix ultra 5w40 i na razie poboru nie ma  Wiem że dla wielu Shell to lipa, ale taki jest u mnie lany od nowości i żadnych dolewek.

Użytkownik VTECkick edytował ten post 09:26, 21.04.2019

VTECkick zazdroszczę   Co do wczorajszych wypowiedzi... Troszkę się zdenerwowałem i poleciałem za daleko może z tymi sądami. Sorki, ale coś z tym fantem muszę zrobić bo z 5l bańką oleju nie będę jeździł w trasy. Tak nawiasem w mojej byłej Audi TT olej po 10 tyś był żółty prawie jak na początku (Motul 5W-40). Może faktycznie poprzedni właściciel lał nie wiadomo co do silnika... No ale we wtorek biorę się za wymianę oleju.