zmiana felg na większe problem

witam potrzebuje szybkiej odpowiedzi czy w VII generacji silnik 2.0 po zmianie felg z 16" na 17" trzeba ustawiac kąty  fegi penta opona 205/50

pytam ponieważ zbiera mi 2 opony z tyłu od wew i nie wiem co sie dzieje jakie mogą byc przyczyny  

Prawdopodobnie masz z tyłu negatyw jak większość VII gen a jako, że acco nie ma z tylu regulacji kątów pochylenia to problem możesz rozwiązać jedynie poprzez zakup wahaczy regulowanych

tzw camberów.

ok wszystko rozymiem tylko dlaczego inni forumowicze tego problemu nie mają z negatywem i katem pochylenia koła przeciez tez mają pozakładane te felgi i mówili ze nie ma najmniejszego problemu. Miedzy innymi dlatego zdecydowałem sie na zakup tych felg. 

Zbieznosc do ustawienia z tylu, to ma wiekszy wplyw na zuzycie opon niz negatyw. Jednak polaczenie obydwu szybko zalatwia opony. Zbieznosc sie akurat reguluje, ale czesto bywa ze regulacja jest juz tak zardzewiala, ze trzeba ciac i wstawiac nowe sruby.

sama zmiana felg, nawet o dwa czy trzy cale większych nie wpływa na kąt pochylenia koła czy zbieżność, lub rozbieżność zawieszenia. te parametry pozostaną takie same. 

ja bym prędzej obstawił, że poprzednie kółko miało już leciwą gumę założoną, na której nie było aż tak znać "wycierania", poza tym pewnie był węższa opona, to też wpłynie na widoczność zużycia. 

a jak wpadła nowa szersza guma, inaczej się układa na asfalcie, jest bardziej elastyczna, no i przez bardziej podatna na ścieranie. marka opony też będzie mieć tutaj znaczenie. jedne się ścierają szybciej inne nie. 

jeśli nie było nic grzebane przy zawiasie, to nie ma co w nim szukać przyczyny.

po prostu w coś w zawiasie już było wcześniej nie tak, tylko na poprzedniej gumie nie było tego aż tak widać i tyle

autko nie miało dzwona zawieszenie seria przeze mnie nic nie ruszane wszystkie łaczenia gumowe sprawdzone i zadnych pęknieć zbieżność sprawdzona wszystko ok stawiam na opony nie były nowe. wiem ze to nie ten dział i nie chciałbym zakładac nowego tematu z kazdą pierdołą wiec chciałbym zapytac jakiej firmy i jaki profil i szerokosc opony zakładac. felgi od type s ale silnik 2.0 wiec mysle ze szerokosc opony taka jak w 2.4 to chyba za duzo na 2.0 czy 215/50/17 bedzie ok nie ukrywam chodzi tez o spalanie no i zeby auto sie odpychało tak jak o tej pory . teraz były 205/50

[...] ale czesto bywa ze regulacja jest juz tak zardzewiala, ze trzeba ciac i wstawiac nowe sruby.

Użytkownik ARTurde edytował ten post 13:30, 24.04.2017

Mialem na mysli sedana, w combiaku moze byc inaczej. Te sruby sie tak zapiekaja ze raczej ciezko zdzialac cos bezinwazyjnie. Wahacze idzie ocalic ale czesto tulei juz nie.

Mialem na mysli sedana, w combiaku moze byc inaczej. Te sruby sie tak zapiekaja ze raczej ciezko zdzialac cos bezinwazyjnie.

Walka taka sama jak z kazda inna zapieczona sruba, mozna uzyc temperatury lub moczyc tydzien w odrdzewiaczu, wiec jakies tam opcje zawsze sa. Najszybciej to chyba jednak siachnac i dac nowe...