Światła dzienne DRL do VIII przed liftem

Chcę założyć dzienne LED do mojej Hondy bo jazda w dzień na ksenonach i przyciemnione zegary mnie wkurzają.

Odpada włożenie halogenów z dziennymi bo wiadomo że w przedlifcie to rzeźba.

Więc chciałem założyć punktowe w zderzak coś jak tutaj:

http://republika.pl/calzone/8.gif

Pytanie czy ktoś już zakładał takie światła? Jakie konkretnie kupował (średnica, producent?).

Znalazłem na Allegro np:

20mm

http://allegro.pl/oc...5486572993.html

23mm

http://allegro.pl/sw...5326770646.html

Zderzak oczywiście będzie trzeba zdjąć, ale czy były inne problemy?

Z góry dzięki

ja mam moduł i 30% mocy halogeny mi świecą

a w halogenach LEDY włożone

po zapaleniu pozycji światła dzienne gasną

Ciekawe

A podświetlenie deski? Skąd taki moduł i jakie ledy masz w halogenach?

Dzięki

poczytaj ten temat: http://www.accordklu...d-liftem/page-1

żaróki LED H11 z czajna tałn

moduł z firmy C4 z wawy

decha świeci sama z siebie po zapłonie

podłączenie 90 min z obaleniem dwóch PLONów

Ja mam takie dzienne założone.  http://www.accordklu...e-3#entry726221

Użytkownik grzego edytował ten post 18:21, 17.05.2016

Wolek, a policja się nie czepia? Masz podpięte żarówki pod oryginalne kostki i ciąłeś instalację czy zrobiłeś dodatkowe okablowanie? Ten moduł założyłeś bo LED świeciły za jasno czy po prostu łatwiej podłączyć?

Grzego - super to u Ciebie wygląda

Mam dylemat, bo w sumie wsadzając LED w halogeny (których i tak nie używam) nie ingeruję kompletnie w zderzak i zawsze bedę mógł później zdemontować LED i wsadzić z powrotem zwykłą lampę halogenową.

Użytkownik rae0113 edytował ten post 19:58, 17.05.2016

Panowi a gdzie pod maską najlepiej sie wpiąć z dziennymi.
Gdzie znajdę plus po przekręceniu stacyjki żeby nie ciąć kabli?

Doczytałem na forum że do silnika wycieraczek musisz się podpiąć.

ja ciągnąłem kabel do skrzynki bezpieczników. jest tam otwór na linkę otwierającą maskę który jeszcze może przyjąć dodatkowy kabelek (byle nie za gruby)

Doczytałem na forum że do silnika wycieraczek musisz się podpiąć.

ale czy na wycieraczkach jest napięcie po przekręceniu kluczyka czy jest dopiero jak przekaźnik dostanie impuls?

czy żeby się dostać do silnika wycieraczek trzeba zdjąć plastykową osłonę z podszybia czy można bez zdejmowania namierzyć ta instalację?

ja ciągnąłem kabel do skrzynki bezpieczników. jest tam otwór na linkę otwierającą maskę który jeszcze może przyjąć dodatkowy kabelek (byle nie za gruby)

trzeba zdejmować plastik maskujący pod wycieraczkami czy da się bez zdejmowania przeciągnąć?

Ja mam podłączone bezpośrednio do akumulatora:

przekażnik obok :

i kabelek od wyłączania ledów do postojówek:

Grzego, ale wtedy masz też układ wykrywania napięcia ładowania (powyżej 12V) - bo inaczej LED-y świeciłby się nawet przy wyjętym kluczyku? Wtedy plus można wziąć bezpośrednio z akku.

Grzego, ale wtedy masz też układ wykrywania napięcia ładowania (powyżej 12V) - bo inaczej LED-y świeciłby się nawet przy wyjętym kluczyku? Wtedy plus można wziąć bezpośrednio z akku.

dokładnie tak, potrzebuje 12V po przekręceniu stacyjki