Regeneracja DPF

Czy ktoś z was regenerował DPFa w swoim autku?

Mam duży problem, bo już 4 lub 5 raz zaświecił mi się DPF i to z wykrzyknikiem, czyli wypalanie komputerowe. Problem zaczął pojawiać się z tego co widziałem w historii auta u poprzedniego właściciela od momentu przekroczenia 100kkm. Teraz ma 127kkm i znowu mam ten sam problem. W serwisie jakieś 5kkm temu wypalali go, ale jak widać na niewiele to się zdało. 

Noszę się z zamiarem podniesienia mocy na wiosnę więc może go przy okazji wywalę, ale nie za bardzo uśmiecha mi się go usuwać, bo później różnie z tym bywa.

Macie jakieś pomysły czy da się go zregenerować albo cokolwiek? Bo samo wypalanie nie pomaga.

Dodam, że autko ma prawie 6 lat i non stop musiało jeździć po mieście, bo ma niewielki przebieg. Ja jeżdżę teraz 30/70 miasto/trasa ale jak widać to nic nie zmienia, ten filtr już się chyba zapchał. 

A co najlepsze dziś rano zrobiłem 120km w trasie, wjechałem do miasta, parkuje i tadam, zaświecił sie...

Użytkownik hefi edytował ten post 12:03, 04.01.2016

witaj kolego, właśnie czytam fora bo kilka dni temu zaświecił mi się od razy z wykrzyknikiem.

kolega podpowiedział aby go wziąć na autostradę i go przedmuchać. co mogę podpowiedzieć po całonocnym siedzeniu przed kompem i szukaniu, czytaniu.

Honda na razie u mnie stoi bo nie bardzo jest jeździć z tą kontrolką - ktoś coś pisał o tym że ciśnienie oleju wzrasta, ktoś coś pisał że więcej pali i silnik dostaje w tyłek. 

pomysł mam taki - w związku z tym że mam go od nowości i przejechałem ponad 150 tyś beż żadnego wcześniejszego komunikatu odnośnie dpf pierwszy raz pojadę do serwisu na wypalanie do aso - dzwoniłem koszt 200 zł brutto .

Zobaczę przede wszystkim na ile to wystarczy. A jeżeli zapali mi się ponownie po przejechaniu załóżmy 1-10 tyś . wywalam i robię chip tiuning. Na dzień dzisiejszy ten silnik jest na tyle dobrze znany różnym magikom od podnoszenia mocy, usuwaniu i wgrywaniu nowych mad spalanie że nie będę się za bardzo wahał.  bardzo dużo jest starych postów w tym temacie gdzie ktoś pisał że tempomat nie działa, wskaźniki zmiany biegów itp. 

teraz juz to nie występuje - jak to się mówi Polak potrafi.

Chętnie usłyszę od kogoś jakie przebiegi robią te silniki po tych zmianach 

Albo od razu na usuniecie tego dziadostwa, tak czy siak problem i tak wroci

Zacząłem szukać serwisów gdzie sobie z tym niby radzą, przede wszystkim sprawdzą jaki jest poziom zapchania, jak ponad 80% to idzie do wywalenia, znalazłem serwis na Wałbrzyskiej 2. http://www.bodych.pl/

z tego co mi wiadomo za sprawdzenie zapłacisz około 100 zł za sprawdzenie  a i tak pojedziesz i przeczyścisz. 

 w aso

aries honda na bielanach koszt 200 zł .

sprawdzenie i czyszczenie - może ktoś był ?

Z tego co wiem, jeszcze nikt nie regenerował/czyścił/płukał filtra na forum.

Przy okazji możesz rzucić okiem na ten wątek:

http://www.accordklu...ząstek-stałych/

z tego co mi wiadomo za sprawdzenie zapłacisz około 100 zł za sprawdzenie  a i tak pojedziesz i przeczyścisz. 

 w aso

aries honda na bielanach koszt 200 zł .

sprawdzenie i czyszczenie - może ktoś był ?

Mi tylko wypalali -raz w Aries, raz na Ordona i raz na Malowniczej efekt wszędzie ten sam...

moj kumpel mial podobny problem, wykrecil dpfa, i dal do jakiejs firmy co skasowali go 180 funtow  za niby czyszczenie/plukanie, po wszystkim tylko jeszcze reset kompa i od 8 miesiecy ma spokoj, przebieg 90 tys mil

Mi tylko wypalali -raz w Aries, raz na Ordona i raz na Malowniczej efekt wszędzie ten sam...

na jak długo wystarczyło ?

kumpel mi mówił że to może wystarczyć nawet na 30-40 tyś, ale jakoś mi się w to wierzyć nie chce.

masz tape s - więc raczej wolno nie jeździesz ? więc nie powinineś mieć zbytnio problemów z dpf.

a o wywaleniu dpf myślałeś ?

 

na jak długo wystarczyło ?

kumpel mi mówił że to może wystarczyć nawet na 30-40 tyś, ale jakoś mi się w to wierzyć nie chce.

masz tape s - więc raczej wolno nie jeździesz ? więc nie powinineś mieć zbytnio problemów z dpf.

a o wywaleniu dpf myślałeś ?

 

Za każdym razem wypalenie wystarczało na max 3kkm. 

Wydaje mi się, że to wina poprzedniego właściciela, który cały czas po zakorkowanym Wrocławiu jeździł, prawie zero trasy.

Nie wiem co myśleć o tym wywaleniu, w poprzedniku od nowości do 80kkm jeździłem i nic się nie działo, przy 20kkm podciągnąłem moc do ponad 200KM, teraz myślę, że jak płukanie nic nie da to na wiosnę wywalam to ustrojstwo i chip.

Użytkownik kamilski edytował ten post 09:27, 05.01.2016

A wiec tak.. jak zapali się kontrolka z wykrzyknikiem to różnie bywa . Jak wypalanie nie pomaga bo obstawiam że te 200 zł w aso to za samo wypalanie  podczas , którego filtr się sam regeneruje ... bla ,bla....  Jeśli został wypalony filtr  i po 200 km zapala się kontrolka to nie ma co już go wypalać . Wykręcamy filtr dpf Myjka ciśnieniowa płyny do sady i jazda .. myjemy go porządnie , wsadzamy później do wanienki albo zalewamy i powtórka .... Pisałem już o tym sposobie niedawno na forum ... Jak już wymyjemy filtr  i zacznie przez niego lecieć porządnie woda , bo jak się zapali  kontrolka DPF! to nic prawie z niego nie leci ..  Zakładamy dpf-a i dopiero robimy wypalanie ...
Pomaga i jedyny najtańszy i najlepszy sposób naprawy .... 
I uwaga : Przeganianie auta , pałowanie na autostradzie i nic nie daje  a możecie zaszkodzić dla auta - to jest tak jakbyście zakleili sobie usta i przebiegli się 1 km ...

Na autostradę to trzeba od czasu do czasu wjeżdżać nim się dpf zapcha ...

A wiec tak.. jak zapali się kontrolka z wykrzyknikiem to różnie bywa . Jak wypalanie nie pomaga bo obstawiam że te 200 zł w aso to za samo wypalanie  podczas , którego filtr się sam regeneruje ... bla ,bla....  Jeśli został wypalony filtr  i po 200 km zapala się kontrolka to nie ma co już go wypalać . Wykręcamy filtr dpf Myjka ciśnieniowa płyny do sady i jazda .. myjemy go porządnie , wsadzamy później do wanienki albo zalewamy i powtórka .... Pisałem już o tym sposobie niedawno na forum ... Jak już wymyjemy filtr  i zacznie przez niego lecieć porządnie woda , bo jak się zapali  kontrolka DPF! to nic prawie z niego nie leci ..  Zakładamy dpf-a i dopiero robimy wypalanie ...
Pomaga i jedyny najtańszy i najlepszy sposób naprawy .... 
I uwaga : Przeganianie auta , pałowanie na autostradzie i nic nie daje  a możecie zaszkodzić dla auta - to jest tak jakbyście zakleili sobie usta i przebiegli się 1 km ...

jeśli dobrze cię zrozumiałem .

jeżeli wyświetliła się kontrolka z wykrzyknikiem to radzisz najpierw go wyjąc samemu, wynyć i dopiero potem pojechać na wypalenie do aso ?

Bo rozumiem że nawet jeśli twój pomysł pomoże to sama kontrolka nie zniknie - i tak trzeba pojechać na reset komputera - dobrze cię zrozumiałem ? 

Dobrze zrozumiales. Same wyjecie filtra i przemycie nie skasuje kontroli, trzeba go jeszcze komputerowo wypalic. Same wypalanie wystarcza czasami na 500km