Wtrysk 2.2 i-CTDi

Panowie mam parę pytań. Szukałem długo, kilka godzin odpowiedzi na moje pytania, poniekąd znalazłem odpowiedź ale nie do końca. Ale do konkretów: w moim 2.2 i-CTDi  2004r. padł mi wtrysk   
1.Lepiej kupić używkę czy jednak regenerować? ( wolałbym chyba regenerować (cena nowego- odpada), ale chcę poznać waszą opinie)
2.Jeśli kupie używkę z numerem takim jakie mam inne wtryski czyli 0445110 172 to czy konieczne jest wtedy wpisywanie do komputera auta tego numeru?
3. Wiem,że są też zamienniki np z CRV czy UFO o innym numerze końcowym i czy taki może być? Czy trzeba wtedy wklepywać numer do komputera?

Jeśli jest tego typu temat którego nie znalazłem proszę o przeniesienie, dzięki i pozdrawiam.

Za regenerowany w ic zapłacisz pewnie ok z 600, ale przestrzegam przed nimi i sa problemy z reklamacja jeśli nie masz pieczatki, jesli kupisz nowy to moim zdaniem w przypadku zwykłego bosza czysta fanaberia, jeśli kupisz uzywe z pewnego źródła to jakis czas pochodzi i bedziesz zadowolony. A co z pozostałymi? Próba przelewowa to tylko wierzchołek, sa jeszcze cewki, hydraulika, rozpylanie. Kupujac uzywke szukaj z nr boscha i hondy jeśli bedzoe, jesli nie sam bosch wystarczy. Kodowanie i kody ima mozesz olac, na pewno zaden z twoich wtrychow nie trzyma fabrycznych nastawow wiec po co to kodowac...

1. Ja bym zaczął od regeneracji. To jest ok 150-200pln We Wrocławiu jest centrum Bosch i tam go sprawdzą, zrobią, pomierzą i wystawią papier.

2. Wtrysku w modelach przed liftem nie trzeba programować. Mozna go po prostu zamontować, podpiąć i tyle. Oczywiście nalezy kupić nową OEM podkładkę pod wtrysk.

Z ciekawości? Przy jakim przebiegu i który wtrysk padl?

Mi się to stalo na drugi wtrysku po 290tyś, Kupiłem zregenerowany o tym samym numerze i do tej pory lata ok, a mam ponad 330tyś km. Reszta wtrysków nadal pracuje bez problemu.

Co można zrobić podczas regeneracji wtrysku za 150-200 zl? Przemyć w ropie?

Teraz byle jaki warsztat ma stoły do regeneracji wtryskiwaczy (sprzęt można kupić chociażby w Intercarsie) i ceny spadły na łeb w porównaniu do kilku lat wstecz

 

Przykład z Krakowa (często jeżeli wtrysk leje wystarczy nawet samo czyszczenie ultradźwiękowe):

 

http://witkowicka54....acze-cr/cennik/

1. Ja bym zaczął od regeneracji. To jest ok 150-200pln We Wrocławiu jest centrum Bosch i tam go sprawdzą, zrobią, pomierzą i wystawią papier.

2. Wtrysku w modelach przed liftem nie trzeba programować. Mozna go po prostu zamontować, podpiąć i tyle. Oczywiście nalezy kupić nową OEM podkładkę pod wtrysk.

Z ciekawości? Przy jakim przebiegu i który wtrysk padl?

Mi się to stalo na drugi wtrysku po 290tyś, Kupiłem zregenerowany o tym samym numerze i do tej pory lata ok, a mam ponad 330tyś km. Reszta wtrysków nadal pracuje bez problemu.

podlez wtrysk trzeci przy przebiegu 220tyś. Podkładka w ASO od ręki dostane?
W poniedziałek jadę regenerować
Dzięki wszystkim za porady

Jakby w ASO nie mieli od ręki podkładki to dostaniesz np. w serwisie Bosch:

http://www.accordklu...dki-pod-wtrysk/

Co można zrobić podczas regeneracji wtrysku za 150-200 zl? Przemyć w ropie?

 

no raczej

 

Teraz byle jaki warsztat ma stoły do regeneracji wtryskiwaczy (sprzęt można kupić chociażby w Intercarsie) i ceny spadły na łeb w porównaniu do kilku lat wstecz

 

Przykład z Krakowa (często jeżeli wtrysk leje wystarczy nawet samo czyszczenie ultradźwiękowe):

 

http://witkowicka54....acze-cr/cennik/

 

a te wanienki to jakies specjalne czy te z naszego popularnego serwisu aukcyjnego  za niecale 200 pln ?

i tak jak pisal madazaw - jeszcze sa cewki, cala hydraulika wewnatrz, sprawdzenie iglicy....

 

to tak jakbym chcial oddac turbine do regeneracji do zakladu ktory wymieni czesci, posklada i tyle.... tez to zrobie .....a gdzie dowazanie, wywazanie czy jak to sie tam zwie.... raczej trzymalbym sie z dala od takiego typu zakladow.

 

mnie za pompowtryski boscha do skodziny powiedzieli w TurboTecu 770 pln za sztuke i zwrot starego a nowy w detalu 1000 w IC chcieli 800 peelenow 

hmmmm...... to jakbym kupil 4 sztuki to prawie 50% wartosci auta byloby w pompowtryskach  ...

Użytkownik dudix1983 edytował ten post 18:39, 29.11.2015

Dzięki Pejot
Właśnie obawiam się żeby jeszcze nie było problemu z cewkami itd...
Ale ceny wtrysków to jest naprawdę masakra, no ale kupując diesla trzeba z tym się liczyć.
Dzięki wielkie koledzy za pomoc