Amortyzatory tył

Witam

W dniu dzisiejszym byłem na corocznym już badaniu technicznym i dowiedziałem się że amortyzatory u mnie z tyłu mają po 67% skuteczności. Na stacji powiedzieli że wynik dobry ale jakiś wydaje mi się to mało i nie wiem czy to już czas powoli na ich wymianę czy to normalna skuteczność w acco?

Całkowicie spoko, moje mają 16 lat i niewiele niższą skuteczność.

jak spadną poniżej 50% to wtedy nadają się do wymiany (samochód nie przejdzie przeglądu)

jak spadną poniżej 50% to wtedy nadają się do wymiany (samochód nie przejdzie przeglądu)

Jak to z tym jest? Kilka razy spotkałem się z opinią, że niezależnie od % skuteczności tłumienia przegląd przejdzie bo nigdzie nie ma określonych norm w jakich ma się zawierać sprawność amortyzatorów.

Mnie tak powiedział diagnosta jak byłem z puntem na przeglądzie. Pytałem ponieważ sprawność na tyle miałem 56%. 

Moim zdaniem 67 % na stacji diagnostycznej to jest już prawie złom, proponuję poczytać inne tematy dotyczące amortyzatorów. Urządzenia na stacjach diagnostycznych są bardzo nieprecyzyjne, wynik pomiaru uzależniony jest od profilu opony, ciśnienia w niej itd... Ja mam 72 i 75 % przód i 63 i 68 % tył auto nie prowadzi się już dobrze, koła tracą przyczepność np. przy ostrym przyspieszaniu na łuku na byle nierówności. Właśnie kupuję nowy komplecik KYB

Jak to z tym jest? Kilka razy spotkałem się z opinią, że niezależnie od % skuteczności tłumienia przegląd przejdzie bo nigdzie nie ma określonych norm w jakich ma się zawierać sprawność amortyzatorów.

Ja w przeciwieństwie do Cb napisze czemu uznaje Twój post za negatywny... poprostu wprowadzasz w błąd innych czytelników pisząc,że nie ma określonych norm.

• 0-20% - niedostateczna skuteczność tłumienia
• 20-40% - średnia skuteczność tłumienia
• 40-60% - dobra skuteczność tłumienia
• 60%- - bardzo dobra skuteczność tłumienia          

jest to przybliżona wartość dla jednej z metod badania skuteczności amortyzatorów

Pozdrawiam!

Użytkownik Talar edytował ten post 10:51, 01.02.2015

Mam znajomego diagnostę nie wiem jak to jest po nowym roku czy się nic nie zmieniło. Diagnosta amortyzatorów sprawdzać nie musi to jest dodatkowe badanie, ale jak już to zrobi i skuteczność jest poniżej 40% ma prawo odmówić zaliczenia przeglądu technicznego. Tak życiowo powiem jak sprawność amortyzatora spada poniżej 50% to już padaka , ale patrząc na to badanie ma na to wpływ wiele czynników i przede wszystkim odpowiednie ciśnienie w oponach, a kto przed badaniem to sprawdza chyba nikt a jak jest nieodpowiednie to wykres już bedzie oszukany

dla mnie jest to powielanie niesprawdzonych i zasłyszanych informacji od niekompetentnych osób i czytając taki post gdzie kilkukrotnie ktoś mówił że nie ma takich norm można już się zasugerować i dalej rozpisywać że kolejny raz się coś takiego słyszało (1000 razy powiedzenie nieprawdy staje sie prawdą)

W moim poście dotyczącym oleju oparłem się na faktach sprawdzonych setkami kilometrów a Ty na kiju w wodzie.

dzięki wszystkim za odpowiedzi. Zastanawia mnie jeszcze 1 rzecz czy tył zawsze wytłucze się dużo szybciej od przodu? na przodzie mam w teorii 89% skuteczności  na tej stacji więc są jak nówki a tył jest jaki jest tylko 67%. Ale z tego co tu piszecie u was na tyle też jest zawsze mniej tych % dlaczego?

50- 60% sprawności na tych maszynach to już praktycznie flak nic nie trzymający

wiadomo że wszystko zależy od sprzetu pomiarowego ale teoria to teoria:D

Z tym tyłem, bardziej zużytym niż przód to moja teoria może być np taka, że jak przewieziesz pól domku w bagażniku, to nawet sprężyny jakoś to odczują